Hunter TCX3000 Manual De Instrucciones página 138

4. Dar inicio a la rotación y, simultáneamente, comenzar a introducir la herramienta
dentro del neumático siguiendo siempre el perfil de la llanta hasta obtener que el talón
se enganche en la herramienta (véase Fig. M/2).
5. Alejar ligeramente la herramienta respecto de la llanta a fin de evitar que el sensor
sufra daños (si está presente); a continuación girar el mandril hasta situar la válvula en
posición de 12 horas.
6. Con la rueda detenida, mover lentamente la herramienta de garfio hacia atrás hasta
obtener que el puntero láser quede fuera de la llanta.
A continuación elevar el garfio hasta que quede por encima del borde superior de la
llanta.
Para facilitar aún más el desmontaje entrar en la medida de pocos mm hacia el centro de
la llanta (véase Fig. M/3).
¡ATENCIÓN!
Durante esta fase operar con cautela evitando solicitar
excesivamente el neumático.
7- Verificar que toda la circunferencia del neumático haya quedado entalonada e insertada
en el canal de la llanta. De no ser así, utilizar el prensa-talón móvil, posicionado en 180°
respecto de la herramienta, a fin de obtener dicho estado (véase Fig. M/4).
8- Iniciar la rotación en sentido horario y continuar hasta que se haya completado el
desmontaje del primer talón.
9- Desenganchar manualmente el talón respecto del garfio.
10- Mover la herramienta hacia atrás hasta realinear el láser con el borde de la llanta
(véase Fig. M/5).
11- Girar el mandril hasta situar la válvula en posición de hora 12.
12- Elevar completamente el carro superior para situarlo en posición de reposo.
13- Elevar el disco destalonador inferior hasta situarlo a unos 10 mm por encima del
borde superior de la llanta (véase Fig. M/6).
NOTA. Para efectuar más fácilmente esta operación, elevar manualmente el neumático
hasta alcanzar la posición de 6 horas (véase Fig. M/7).
14- Girar el mandril en sentido horario hasta obtener la completa salida del neumático
respecto de la llanta.
NOTA. Facilitar esta operación elevando simultáneamente el neumático en la parte inferior
hasta aproximadamente las 2 horas y acompañando la rotación (véase Fig. M/8).
15- Controlar cuidadosamente el estado del sensor de presión (si está presente).
Sustituirlo en caso de que presente daños.
16- Disponer el disco destalonador
inferior en posición de reposo.
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