Gonflage - Hunter TCX3000 Manual De Instrucciones

DANGER !!
Le gonflage des pneus est dangereux !
Observer à la lettre les avertissements et les instructions.
ATTENTION !
La rupture d'une jante ou d'un pneu sous pression peut entraîner une explosion susceptible de projeter des déchets
de roue sur les côtés ou vers le haut avec une violence telle que les machines peuvent être endommagées et
l'opérateur risque des blessures graves et même la mort !
Même si ce démonte-pneu est équipé d'un limiteur de pression réglé à 4 bars (60 PSI), celui-ci N'est PAS un
dispositif de sécurité et ne permet pas d'éliminer les risques et les dommages en cas d'explosion.
UN ROUE PEUT EXPLOSER SI :
1. Le diamètre de la jante n'est pas parfaitement égal au diamètre du pneu.
2. La jante ou le pneu sont défectueux.
3. Pendant le montage du talon, la pression maximale recommandée est dépassée.
4. Le pneu est gonflé à une pression supérieure à la pression maximale fournie par le
fabricant.
5. L'opérateur ne respecte pas les normes de sécurité en la matière.
Procéder comme suit :
1- Dévisser le bouchon et l'intérieur de la valve.
2- Mettre l'embout de gonflage sur la valve et vérifier qu'il est bien accroché.
3- S'assurer à nouveau que la jante et le pneu ont le même diamètre.
4- Vérifier que la jante et le pneu sont suffisamment lubrifiés ; lubrifier
le cas échéant.
5- Enfoncer la pédale de gonflage (Fig. G/6).
6- Mettre en place le talon et insuffler de l'air par petites pressions tout
en vérifiant, d'un intervalle à l'autre, le manomètre (16, Fig. G/8) jusqu'à
ce que les talons se glissent dans leur logement. Faire particulièrement
attention lors du montage du talon en cas de pneus avec jantes présentant
un profil anti-déjantage (HUMP, DOUBLE HUMP, etc.).
7- Continuer à insuffler de l'air par petites pressions jusqu'à atteindre la
pression souhaitée.
N.B. : si la valeur de pression souhaitée est dépassée, appuyer sur le bouton de dégonflage (17, Fig. G/8).
Le relâcher pour vérifier la pression du pneu.
REMARQUE : il peut se produire que le pneu ne parvienne pas à retenir l'air introduit et ne se gonfle pas. Dans ces cas, le problème peut être
résolu avec le dispositif GT 300 (GONFLAGE TUBELESS), disponible sur demande.
DANGER D'EXPLOSION !
- Ne jamais dépasser 4 bars (60 PSI) pendant le montage du talon et le gonflage.
N.B. : si une plus grande pression de service du pneu est nécessaire, retirer la roue du démonte-pneu, la placer ---------
dans une cage de sécurité prévue à cet effet – disponible dans le commerce – et continuer le gonflage.
- Ne jamais dépasser la pression maximale fournie par le fabricant du pneu.
- Garder le corps et les mains le plus loin possible de la roue.
- Seul un personnel correctement formé est autorisé à effectuer ces opérations.
- Ne pas permettre à des tiers d'utiliser le démonte-pneu ou de s'en approcher.
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11.3 GONFLAGE

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