3-94 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de la válvula del subacelerador (código de servicio 62)
Inspección del voltaje de entrada del actuador de
la válvula del subacelerador
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Quite el contacto.
•
Desconecte el conector del actuador de la válvula del
acelerador y conecte el adaptador de medición [A] entre
estos conectores, como se muestra.
Mazo de cables principal [B]
Actuador de la válvula del subacelerador [C]
Herramienta especial -
Adaptador de medición: 57001-1700
•
Conecte el adaptador de tensión máxima [D] y un medidor
digital [E] a los cables del adaptador de medición.
Herramienta especial -
Adaptador de voltaje máximo: 57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Voltaje de entrada del actuador de la válvula del
subacelerador
Conexiones al adaptador:
(I) Medidor digital (+) → Cable R (actuador P)
Medidor digital (–) → Cable BK (actuador BK/O)
(II) Medidor digital (+) → Cable Y (actuador G/Y)
Medidor digital (–) → Cable W (actuador W/BL)
•
Mida el voltaje de entrada del actuador con el motor pa-
rado y con el conector unido.
•
Ponga el contacto.
Voltaje de entrada
Estándar:
Aprox. 8,5 – 10,5 V CC y luego 0 V ó
aprox. 8,5 – 10,5 V CC
•
Quite el contacto.
Si la indicación se ajusta al valor especificado pero el ac-
tuador no funciona, cambie el cuerpo de mariposas (con-
sulte Desmontaje/Instalación del cuerpo de mariposas).
Si la indicación se encuentra fuera del valor especificado,
desmonte la ECU y compruebe la continuidad del ca-
bleado entre los conectores del mazo de cables principal.
○
Desconecte la ECU y los conectores del actuador.
Comprobación de la continuidad del cableado
Conector de la ECU [A] ←→
Conector del actuador de la válvula del subacelerador
[B]
Cable BK/O (terminal 1 de la ECU) [C]
Cable G/Y (terminal 2 de la ECU) [D]
Cable P (terminal 14 de la ECU) [E]
Cable W/BL (terminal 15 de la ECU) [F]
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación de la ECU (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
NOTA