10-12 RUEDAS/NEUMÁTICOS
Ruedas (Llantas)
Inspección del equilibrio
•
Retire los neumáticos delantero y trasero (consulte Des-
montaje de la rueda delantera/trasera).
•
Sujete la rueda de manera que se pueda girar con facili-
dad.
•
Gire ligeramente la rueda y márquela [A] en la parte su-
perior cuando se detenga.
○
Repita esta operación varias veces. Si la rueda se de-
tiene de su propio ajuste en varias posiciones, está bien
equilibrada.
Si la rueda se detiene siempre en una posición, ajuste el
equilibrado de la rueda (consulte Ajuste del equilibrado).
Ajuste del equilibrio
•
Si la rueda siempre se detiene en una posición, sujete
provisionalmente un peso de equilibrado [A] en la marca
de la llanta utilizando cinta adhesiva.
•
Gire la rueda 1/4 de vuelta [B] y compruebe si se detiene
o no en esta posición. Si lo hace, se está utilizando el
peso de equilibrado correcto.
Si la rueda gira y el peso aumenta, cambie el peso con
el siguiente tamaño más pesado. Si la rueda gira y el
peso disminuye, cambie el peso con el siguiente tamaño
más ligero. Repita estos pasos hasta que la rueda perma-
nezca detenida después de haber girado 1/4 de vuelta.
•
Gire la rueda con otra vuelta de 1/4 y, a continuación, con
una vuelta más de 1/4 para comprobar si está correcta-
mente equilibrada.
•
Repita la operación completa tantas veces como sea ne-
cesario para conseguir el equilibrio correcto de la rueda.
•
Instale de forma permanente el peso de equilibrado.
Desmontaje del peso de equilibrado
•
Inserte un destornillador de punta plana [A] [B] entre la
nervadura [C] y el contrapeso [D] tal como se muestra.
•
Apalanque el peso de equilibrado con dos destornillado-
res y extraiga el peso de equilibrado.
•
Deseche el peso de equilibrado utilizado.
No golpee los destornilladores. El saliente podría
dañarse.
Montaje del peso de equilibrado
•
Compruebe si la parte del peso tiene alguna holgura en
el álabe [A] y la abrazadera [B].
Si es así, deséchelo.
ADVERTENCIA
Las ruedas mal equilibradas pueden causar condi-
ciones de conducción poco seguras. Si el peso de
equilibrado tiene alguna holgura en el saliente de la
llanta, quiere decir que el álabe y/o la abrazadera se
han estirado. Cambie el peso de equilibrado suelto.
No reutilice el peso de equilibrado.
AVISO