Kawasaki VULCAN S Manual De Taller página 383

Cigüeñal y bielas
○
Al instalar los insertos [A], tenga cuidado de no dañar su
superficie con el canto de la biela [B] o de la tapa [C]. Una
forma de instalar los casquillos es como sigue.
Montaje [D] en el casquillo
Montaje [E] en la biela
Presionar [F]
Pasador de repuesto [G]
Pernos de la biela [H]
•
Retire los restos y limpie la superficie de los insertos.
•
Aplique una solución de aceite de bisulfuro de molibdeno
[MO] a las roscas y a las superficies de asiento de las
tuercas y los pernos de cabeza de biela.
•
Instale cada biela en su muñequilla original.
○
Instale cada biela de modo que su chorro de aceite [A]
mire al lado del escape (la parte frontal [B]) (consulte
Diagrama de flujo de aceite del motor en el capítulo
Sistema de lubricación del motor).
•
Instale el inserto en la biela, alineando las marcas de
peso y de diámetro.
○
La cabeza de la biela se une con pernos usando el "mé-
todo de fijación de la zona plástica".
○
Este método consigue con precisión la fuerza de sujeción
necesaria sin excederla innecesariamente, permitiendo
el uso del peso de la biela en disminución de los pernos
más finos y ligeros.
○
Hay dos tipos de fijación de la zona plástica. Uno de ellos
es un método de medición de la longitud del perno y el
otro es un método del ángulo de rotación. Siga uno de
los dos, aunque el método de medición de la longitud del
perno es preferible porque es una forma más fiable de
apretar las tuercas de cabeza de biela.
Los pernos de la biela están diseñados para es-
tirarse cuando se aprietan.
los pernos de la biela. Consulte la tabla de abajo
para obtener información sobre el uso correcto del
perno y la tuerca.
Tenga cuidado de no apretar las tuercas en exceso.
Coloque correctamente los pernos sobre la superfi-
cie de asiento para evitar que sus cabezas golpeen
el cárter.
NOTA
AVISO
No reutilice nunca
AVISO
CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN 9-23