Instrukcje Dotyczące Konserwacji - Dolmar MP-245.4 Manual De Instrucciones

INSTRUKCJE DOTYCZĄCE
KONSERWACJI
BACZNOŚĆ:
• Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy
urządzeniu należy zatrzymać silnik. Nie wykonywać
żadnych prac konserwacyjnych, gdy silnik jest jeszcze
gorący.
OSTROŻNIE:
• Podczas konserwacji nie myć silnika wodą.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
BACZNOŚĆ:
• Po zatrzymaniu silnik i olej silnikowy są jeszcze
gorące. Należy odczekać, aż silnik i olej silnikowy
ostygną. Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi
poparzeniami.
OSTROŻNIE:
• Przed wymianą oleju należy znaleźć odpowiedni
sposób na utylizację starego oleju. Nie wolno wlewać
go do kanalizacji, do strumieni lub wylewać na ziemię
uprawną. Lokalne przepisy zawierają szczegółowe
informacje na temat utylizacji oleju.
Przepracowany olej
silnika. Należy regularnie sprawdzać poziom i jakość
oleju.
UWAGA:
• Przepełnienie zbiornika oleju może spowodować jego
zanieczyszczenie lub
wydzielanie białego dymu. Po zatrzymaniu silnika
należy odczekać, aż olej silnikowy powróci do zbiornika
oleju, co zapewni prawidłowy odczyt na wskaźniku
poziomu oleju.
Okres wymiany: Po
roboczych, a następnie po każdych 50 godzinach
roboczych.
Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF
lub wyższa (olej
samochodowych)
Objętość oleju:
model MP-245.4: ok. 0,08 L
model MP-335.4: ok. 0,1 L
1. Odkręcić wskaźnik poziomu oleju. (rys. 10)
Należy uważać, aby wskaźnik odłożyć w miejsce,
gdzie nie będzie się na nim gromadził brud, kurz lub
inne zanieczyszczenia.
2. Umieścić szmatkę lub ręcznik papierowy wokół
otworu wlewu oleju.
3. Wykręcić wskaźnik
przechylić silnik i przelać olej do miski lub innego
pojemnika.
4. Umieścić urządzenie na płaskiej powierzchni. Wlać
olej z elastycznej butelki lub innego odpowiedniego
pojemnika. Uzupełnić olej tak, aby nie przelał się
przez szyjkę wlewu. (rys. 4)
5. Po uzupełnieniu poziomu oleju ponownie założyć
wskaźnik poziomu oleju. Sprawdzić, czy wskaźnik jest
mocno dokręcony – jeśli się potem poluzuje,
spowoduje to wyciek oleju.
110
silnikowy skraca żywotność
zapalenie, co powoduje
pierwszych 20 godzinach
do czterosuwowych
poziomu oleju, następnie
KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ (rys. 11)
OSTROŻNIE:
• Nigdy nie dotykać nasadki świecy zapłonowej przy
włączonym silniku (ryzyko porażenia prądem o
wysokim napięciu).
Częstotliwość czyszczenia i kontroli: Codziennie (po
każdych 10 godzinach pracy)
– Do montażu i demontażu świecy zapłonowej należy
używać tylko dostarczonego klucza uniwersalnego.
– Przerwa iskrowa pomiędzy dwiema elektrodami
świecy zapłonowej powinna wynosić 0,7 – 0,8 mm.
Jeżeli przerwa iskrowa jest zbyt duża lub zbyt mała,
należy ją wyregulować. Jeżeli świeca zapłonowa jest
zablokowana lub zanieczyszczona, należy ją dokładnie
wyczyścić lub wymienić.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (rys. 12)
BACZNOŚĆ:
• Wyłączyć
płomienia.
Zabrudzony wkład filtra powietrza powoduje trudności
z uruchomieniem silnika, utratę mocy, usterki silnika
oraz znaczące skrócenie trwałości silnika. Wkład filtra
powietrza utrzymywać w czystości.
Częstotliwość czyszczenia i kontroli: Codziennie (po
każdych 10 godzinach pracy)
1. Przesunąć dźwignię ssania w położenie zamknięte,
aby brud i kurz nie dostały się do gaźnika.
2. Odkręcić śrubę mocującą pokrywę filtra powietrza.
3. Pociągnąć dolną krawędź pokrywy, aby ją zdjąć.
4. Wyjąć wkład, a potem oczyścić go roztworem ciepłej
wody i łagodnego detergentu, a potem dokładnie go
wysuszyć.
5. Założyć go, kierując się liniami pokazanymi na
rysunku.
6. Wytrzeć szmatką ewentualny olej wokół pokrywy filtra
powietrza i odpowietrznika.
silników
7. Po czyszczeniu założyć ponownie pokrywę filtra
(najpierw włożyć górny występ, potem dolny) i
dokręcić śrubę mocującą.
CZYSZCZENIE FILTRA PALIWA
BACZNOŚĆ:
• Wyłączyć
płomienia. Nie palić.
Częstotliwość czyszczenia i kontroli: Co miesiąc (po
każdych 50 godzinach pracy)
Filtr paliwa służy do filtrowania paliwa tłoczonego do
gaźnika. Należy regularnie przeprowadzać kontrolę
wzrokową filtra paliwa.
1. Odkręcić korek zbiornika paliwa, użyć drucianego
haka i wyciągnąć przez otwór głowicę ssącą.
2. Zdjąć zacisk na wężu i wyciągnąć filtr powietrza z
przewodu paliwowego.
3. Oczyścić filtr paliwa naftą.
4. Po oczyszczeniu zamontować filtr ponownie.
5. Jeśli filtr jest sztywny lub zapchany, wymienić go na
nowy.
Filtr paliwa należy wymieniać przynajmniej raz na
kwartał, aby zapewnić dostateczny dopływ paliwa do
gaźnika. W przeciwnym wypadku ograniczony dopływ
paliwa mógłby stwarzać problemy z uruchomieniem
silnika oraz ograniczać jego prędkość maksymalną.
silnik. Nie zbliżać się
silnik. Nie zbliżać się
do otwartego
do otwartego