Motor bleibt sofort wieder
stehen.
Motordrehzahl nimmt nicht zu.
Pumpe funktioniert nicht.
Fördermenge ist gering.
Pumpe führt keine
Selbstansaugung durch.
Unzureichender Warmlauf.
Chokehebel wurde trotz
warmgelaufenen Motors auf
"CLOSE" gestellt.
Zugesetzter Kraftstofffilter.
Verschmutzter oder
zugesetzter Luftfilter.
Anormaler Vergaser.
Anormales Antriebssystem.
Flügelrad klemmt.
Luft dringt auf der
Ansaugseite ein.
Abfall der Motorleistung.
Beschädigung der
Gleitringdichtung.
Große Saughöhe.
Schlauch zu dünn, zu lang
oder geknickt.
Wasser läuft von
Wasserdurchlass aus.
Verstopfung des Flügelrads
mit Fremdstoff.
Verschleiß des Flügelrads.
Eindringen von Luft auf der
Ansaugseite.
Unzureichende
Anlasswassermenge im
Pumpengehäuse.
Unzureichendes Anziehen
des Ablasshahns.
Mangelhafte Motordrehung.
Eindringen von Luft durch die
Gleitringdichtung.
Warmlaufvorgang durchführen.
Auf "OPEN" stellen.
Reinigen.
Reinigen.
Überprüfung und Wartung anfordern.
Überprüfung und Wartung anfordern.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihre
autorisierte Dolmar-Kundendienststelle.
Rohrleitungen auf der Ansaugseite überprüfen.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihre
autorisierte Dolmar-Kundendienststelle.
Dichtung austauschen.
Saughöhe verringern.
Dickeren, kürzeren oder geraden Schlauch
verwenden.
Leck abdichten.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihre
autorisierte Dolmar-Kundendienststelle.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihre
autorisierte Dolmar-Kundendienststelle.
Rohrleitungen auf der Ansaugseite überprüfen.
Voll anlassen.
Die 2 Schrauben vollständig anziehen.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihre
autorisierte Dolmar-Kundendienststelle.
Dichtung austauschen.
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