Il motore si ferma subito.
La velocità del motore non
aumenta.
La pompa non funziona.
Il volume di pompaggio è pic-
colo.
La pompa non si avvia auto-
maticamente.
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Riscaldamento insufficiente.
La leva dell'aria è posizionata
su "CLOSE" anche se il
motore è caldo.
Filtro del carburante intasato.
Filtro dell'aria contaminato o
intasato.
Carburatore anormale.
Sistema di avviamento anor-
male.
La ventola è bloccata.
Entra aria nel lato di aspira-
zione.
Scadimento di potenza del
motore.
Rottura del sigillo meccanico.
Sollevamento di aspirazione
alto.
Tubo sottile, lungo o storto.
Perdita di acqua dal passag-
gio dell'acqua.
Intasamento di sostanze
estranee nella ventola.
Usura della ventola.
Aspirazione di aria sul lato di
aspirazione.
Acqua di avviamento automa-
tico insufficiente all'interno del
basamento pompa.
Serraggio imperfetto del rubi-
netto di scarico.
Rivoluzioni imperfette del
motore.
Ingresso di aria dal sigillo
meccanico.
Eseguire l'operazione di riscaldamento.
Posizionarla su "OPEN".
Pulirlo.
Pulirlo.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Chiedere la riparazione a un centro di assistenza
Dolmar autorizzato locale.
Controllare la tubazione sul lato di aspirazione.
Chiedere la riparazione a un centro di assistenza
Dolmar autorizzato locale.
Sostituire la guarnizione.
Ridurre il sollevamento di aspirazione.
Ispessire o ridurre o raddrizzare.
Arrestare la perdita.
Chiedere la riparazione a un centro di assistenza
Dolmar autorizzato.
Chiedere la riparazione a un centro di assistenza
Dolmar autorizzato locale.
Controllare la tubazione sul lato di aspirazione.
Adescare completamente.
Stringere completamente i 2 tappi.
Chiedere la riparazione a un centro di assistenza
Dolmar autorizzato locale.
Sostituire la guarnizione.