Dolmar MP-245.4 Manual De Instrucciones página 198

MÄRKUS.
• Õhulekke korral ei saa vett üles tõmmata.
ETTEVAATUST!
• Ärge eemaldage kurna,
võõrkehad pumpa kahjustada.
Kontrollige, kas vooliku võru on korralikult kinnitatud.
KASUTAMISEELSED
KONTROLLTOIMINGUD
HOIATUS!
• Enne mis tahes tööde teostamist seadme juures
lülitage alati mootor välja. Teostage tööd alati tasasel ja
kindlal pinnal.
• Enne mootori käivitamist kontrollige, kas seadmel pole
lahtisi kruvisid või lahtisi ühendusdetaile.
• Ülevaatuse või parandamise ajal vältige mis tahes
kehaosa või riideeseme kokkupuudet mootori ja
summutiga, kui need on veel kuumad.
• Hoolitsege iseäranis ventilatsiooni eest. Hoiduge
vingugaasi mürgistuse eest.
MOOTORIÕLI KONTROLLIMINE JA LISAMINE
(Joon. 4)
Teostage järgmine toiming, kui mootor on jahtunud.
– Tagage, et mootor asub horisontaalasendis.
– Ärge keerake õlimõõturit õlitaseme kontrollimiseks
õlitäiteavasse.
– Kontrollige, kas õlitase on õlimõõturi alumise ja
ülemise piiri vahel.
– Kui õlitase on allpool alumist piiri, lisage õli.
– Õlilisamisvajadus võib tekkida umbes iga 10 töötunni
(iga 10 tankimise) järel.
– Kui õli värvus muutub või õli seguneb mustusega,
asendage vana õli uuega.
Soovitatav õli: API-klassifikatsiooniga SAE 10W-30 õli,
klass SF või kõrgem (4-taktiline mootor autodele)
Õli maht:
Mudeli MP-245.4 puhul: umbes 0,08 l
Mudeli MP-335.4 puhul: umbes 0,1 l
MÄRKUS.
• Kui mootor ei asetse horisontaalselt, võib õlitaseme
näit olla väär ja õli lisamisel õlitase tõusta üle
maksimumpiiri. Õli lisamine üle maksimumpiiri võib
põhjustada õli saastumist või valget suitsu.
Mootoriõli lisamine
1. Hoidke mootor horisontaalasendis ja eemaldage
õlimõõtur.
2. Lisage õli kuni ülemise piiri tähiseni. Lisamiseks
kasutage õlipudelit.
3. Kinnitage korralikult õlimõõtur. Ebapiisav kinnitamine
võib põhjustada õlilekke.
Pärast õli lisamist
– Kui õli on maha valgunud, pühkige see koheselt
riidelapiga ära.
Õli vahetamine: õlimõõtur
– Eemaldage õlilisamisava ümbrusest tolm ja mustus.
– Vältige eemaldatud õlimõõturi kokkupuudet liiva või
tolmuga. Õlikorgile sattuv liiv või tolm võivad
põhjustada ebakorrapärase õliringluse probleeme või
mootoridetailide kulumist.
198
vastasel juhul võivad
KÜTUS
HOIATUS!
• Kütus on äärmiselt tuleohtlik ja mürgine. Käitlemisel
hoidke kütus eemal lahtisest leegist (sigaret, kamin,
ahi, ilutulestik) ja elektrisädemetest (aku, patarei, lühis,
lühistatud lüliti säde, keevitussäde jne).
• Enne kütuse lisamist lülitage mootor kindlasti välja.
Ärge lisage kütust, kui mootor on veel tuline.
• Olge äärmiselt tähelepanelik mitte ainult kütuse
lisamisel, vaid igasugusel kütuse käitlemisel, näiteks
väiksemasse anumasse valamisel jne.
• Pärast kütuse lisamist kinnitage korralikult kütusepaagi
kork ja pühkige täielikult ära mahavalgunud kütus.
Kütuse käitlemine
Kütuse käitlemisel tuleb olla alati äärmiselt ettevaatlik.
Kütus võib sisaldada lahustitele sarnaseid aineid. Kütuse
lisamist tuleb teostada piisavalt ventileeritud ruumis või
õues. Ärge kunagi hingake sisse kütuseaure ja hoidke
kütus endast eemal. Kütuse korduval või pikaaegsel
kokkupuutel nahaga muutub nahk kuivaks, mis võib
põhjustada nahahaigusi või allergiat. Kütuse sattumisel
silma puhastage silm puhta veega. Kui silma ärritus ei
kao, pöörduge arsti poole.
Kütuse hoiustamisaeg
Kütus tuleks ära tarvitada 4 nädala jooksul, isegi kui
seda hoitakse spetsiaalses mahutis hästiventileeritud ja
varjulises piirkonnas.
Vastasel juhul võib kütuse kvaliteet ühe päeva jooksul
halveneda.
Masina ja kütuselisamismahuti hoiustamine
– Hoiustage masinat ja kütuselisamismahutit jahedas,
varjus otsese päikesevalguse eest.
– Ärge kunagi hoidke kütust autos.
Kütuse tüüp:
Mootor on neljataktiline. Kasutage kindlasti pliivaba
autobensiini oktaaniarvuga 87 või kõrgemaga ((R+M)/2).
Kütus ei tohi sisaldada üle 10% alkoholi (E-10).
– Ärge kunagi kasutage bensiinisegu, mis sisaldab
mootoriõli. See võib põhjustada süsiniku ülemäärast
kogunemist või mehaanilisi probleeme.
Kütusepaagi maht:
Mudeli MP-245.4 puhul: 0,5 l
Mudeli MP-335.4 puhul: 0,65 l
Kütuse lisamine (Joon. 5)
1. Hoidke mootor horisontaalses asendis.
2. Keerake kütusepaagi kork pisut lahti, et vabastada
paagi rõhk.
3. Eemaldage kütusepaagi kork ja lisage kütus. ÄRGE
lisage kütust kuni paagi ülaservani.
4. Pärast kütuse lisamist
kütusepaagi kork.
– Pühkige puhtaks kütusepaagi korgi välispind, et
vältida prahi sattumist kütusepaaki.
– Kui kütusepaagi korgil on märgata mis tahes viga või
kahjustust, vahetage kork välja.
– Aja jooksul kütusepaagi kork kulub. Vahetage kork
välja iga kahe-kolme aasta tagant.
– ÄRGE valage kütust õlilisamisavasse.
kinnitage korralikult