Dolmar MP-245.4 Manual De Instrucciones página 90

DİKKAT:
• Süzgeci sökmeyin aksi takdirde pompada yabancı
maddeden kaynaklanan hasar oluşabilir.
Hortum kelepçesinin iyice sıkıldığını kontrol edin.
ÇALIŞTIRMA ÖNCESİ
KONTROLLER
UYARI:
• Ekipman üzerinde herhangi bir iş yapmadan önce
motoru daima durdurun. İşi daima düz ve sabit bir
yüzey üzerinde yapın.
• Motoru çalıştırmadan önce ekipmanda gevşek vida
veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin.
• Hala sıcakken muayene ve onarım sırasında motora ve
susturucuya vücut
dokunmaktan sakının.
• Havalandırmaya özel dikkat gösterin. Karbonmonoksit
zehirlenmesine karşı dikkatli olun.
MUAYENE VE MOTOR YAĞI DOLUMU (Şekil 4)
Motor soğukken aşağıdaki prosedürü uygulayın.
– Motorun yatay pozisyonda olduğundan emin olun.
– Yağ seviyesini kontrol etmek için yağ göstergesini yağ
doldurma ağzından çıkarın.
– Yağ seviyesinin yağ göstergesindeki alt ve üst sınır
arasında olduğunu kontrol edin.
– Yağ seviyesi alt sınırın altında ise yağ ilave edin.
– Yaklaşık her 10 çalışma saati (her 10 yakıt doldurma)
sonunda yağ doldurmanız gerekebilir.
– Yağ renk değiştirir veya pislikle karışırsa yenisi ile
değiştirin.
Önerilen yağ: SAE 10W-30 yağ, API Sınıflandırma, Sınıf
SF veya üstü (otomobil için 4 zamanlı motor)
Yağ hacmi:
MP-245.4 modeli için: Yaklaşık 0,08 L
MP-335.4 modeli için: Yaklaşık 0,1 L
NOT:
• Motor yatay konumlandırılmamışsa yağ seviyesi hatalı
gözükebilir ve aşırı yağ doldurulabilir. Yağın üst sınırı
aşacak şekilde doldurulması yağ kirlenmesine veya
beyaz dumana neden olabilir.
Motor yağının doldurulması
1. Motoru yatay pozisyonda tutun ve yağ göstergesini
çıkarın.
2. Üst sınır işaretine kadar yağ doldurun. Doldururken
yağ şişesi kullanın.
3. Yağ göstergesini iyice sıkın. Yetersiz sıkma yağ
kaçağına neden olabilir.
Yağı doldurduktan sonra
– Yağ dökülmüşse bezle derhal silin.
Yağ değişimi: Yağ göstergesi
– Yağ doldurma ağzının yanındaki toz veya pislikleri
temizleyin.
– Sökülmüş yağ göstergesini kum veya tozdan uzak
tutun. Aksi takdirde yağ kapağına yapışan kum veya
toz, düzensiz yağ dolaşımın sorunlarına veya motor
parçalarının aşınmasına neden olabilir.
90
organlarınızla veya
YAKIT
UYARI:
• Yakıt oldukça yanıcı ve zehirlidir. Yakıtla işlem
yaparken açık alevlerden (sigara, fırın, havai fişekler),
elektrik kıvılcımlarından (akü, kısa devre, kısa devre
olmuş şalterden
kıvılcımları, vb.) uzak durun.
• Yakıt doldurmadan önce motoru mutlaka durdurun.
Motor hala sıcakken yakıt doldurmayın.
• Yakıt doldurma dışında küçük bir kaba yakıt boşaltırken
bile daima çok dikkatli olun.
• Yakıt doldurduktan sonra yakıt deposu kapağını sıkıca
kapatın ve dökülen yakıtı tamamen silerek temizleyin.
Yakıt ile yapılan işlemler
Yakıt işe işlem yaparken azami dikkat gösterilmelidir.
Yakıt, solventlere benzer maddeler içerebilir. Yakıt
kumaşla
doldurma yeterince havalandırılan bir odada veya açık
havada yapılmalıdır. Yakıt buharını asla solumayın ve
yakıtı kendinizden uzakta tutun. Yakıta sürekli olarak
veya uzun süreli temas ederseniz cilt rahatsızlığına veya
alerjiye neden olan cilt kuruması meydana gelebilir. Göze
yakıt kaçması durumunda gözü tatlı suyla yıkayın.
Gözde tahriş devam ederse doktora başvurun.
Yakıt depolama periyodu
İyi havalandırılan ve gölge bir yerde özel kapta muhafaza
edilse bile
kullanılmalıdır.
Aksi takdirde yakıt bir günde bozulabilir.
Makine ve yakıt deposunun saklanması
– Makine ve depoyu, doğrudan güneş ışığı görmeyen
serin bir yerde saklayın.
– Yakıtı asla arabada saklamayın.
Yakıt tipi:
Motor dört zamanlı bir motordur. Mutlaka 87 veya daha
yüksek oktanlı kurşunsuz otomobil benzini ((R+M)/2)
kullanın. %10'u aşmayan alkol (E-10) içerebilir.
– Asla motor yağı içeren yakıt karışımı kullanmayın.
Aksi takdirde aşırı karbon birikmesine veya mekanik
sorunlara neden olabilir.
Yakıt deposu kapasitesi:
MP-245.4 modeli için: 0,5 L
MP-335.4 modeli için: 0,65 L
Yakıt doldurma (Şekil 5)
1. Motoru yatay bir pozisyonda tutun.
2. Depo basıncını boşaltmak için yakıt deposu kapağını
hafif gevşetin.
3. Yakıt deposu kapağını çıkarın ve yakıtı doldurun.
Yakıtı deponun üst kısmına kadar DOLDURMAYIN.
4. Yakıtı doldurduktan sonra yakıt deposu kapağını
sıkıca kapatın.
– Yakıt deposuna pislik girmesini engellemek için yakıt
deposu kapağının dışını silin.
– Yakıt deposu kapağında herhangi bir kusur veya
hasar varsa değiştirin.
– Yakıt deposu kapağı zamanla yıpranır. İki üç yılda bir
değiştirin.
– Yağ doldurma ağzına yakıt KOYMAYIN.
kaynaklanan
yakıt 4 haftalık bir
kıvılcım, kaynak
periyot içinde