Dolmar MP-245.4 Manual De Instrucciones página 154

• Se till att pumpen är placerad på en säker plats och så
nära tillgänglig vattenkälla som möjligt.
• Ju högre sughuvudet är, desto mer tid kommer det att
behövas för sugning med en mindre tömning.
KONTROLLERA MOTOR:
– Kontrollera noga om bränsleslangar och anslutningar
är lösa och om det finns bränsleläckage. Bränsle som
läckt ut skapar en potentiellt farlig situation.
– Kontrollera om bultar och muttrar är lösa. Dra i så fall
åt dem. En lös bult eller mutter kan orsaka allvarligt
motorproblem.
– Kontrollera motoroljan och fyll vid behov på.
– Kontrollera bränslenivån och fyll vid behov på. Var
noga med att inte fylla tanken för mycket.
– Håll smuts, gräs och annat skräp borta från cylinderla-
meller och rekylstart.
– Bär åtsittande arbetskläder när motorn körs.
DRIFT
VARNING!
• Rör aldrig vid en varm motorljuddämpare, i synnerhet
inte när motorn startas om. Motorljuddämparen blir
varm när motorn körts.
• Stoppa inte in händerna eller främmande föremål i
utsläppsventilerna när pumpen är i drift.
VARNING!
Varning för vattenhamring
• Låt inte ett fordonshjul köra över matningsslangen.
Stäng inte matningsventilen tvärt eftersom det orsakar
vattenhamring, vilket kan orsaka allvarlig skada på
pumpen.
Starta:
VAR FÖRSIKTIG!
• Eftersom smörjoljan inte har spridits tillräckligt ännu
ska motorn inte accelereras precis efter motorstarten.
Onödigt högt varvtal förkortar utrustningens livslängd
eller orsakar skada.
1. Kontrollera att pumphuset är fyllt med vatten.
2. Kontrollera att silen sitter under vattnet.
VAR FÖRSIKTIG!
• Använd någon förebyggande metod när vattenbottnen
är täckt med gyttja eller sand.
3. Kontrollera att det inte finns något hinder i öppningen
på matningsslangen.
4. Vrid motorns I-O (PÅ/AV) brytare till "I" (PÅ)-läget.
5. Kontrollera att gasspaken indikerar "L". (Fig. 7)
6. Fortsätt trycka primerpumpen tills det kommer in
bränsle i den. (i regel 7 – 10 tryckningar.)
7. Justera chokespaken.
– Stäng chokespaken helt om motorn är kall eller om
den omgivande temperaturen är låg. (Fig. 8)
– Öppna chokespaken till hälften, eller ha den helt
öppen, om motorn är varm eller om den omgivande
temperaturen är hög.
154
8. Dra försiktigt i starthandtaget tills ett visst motstånd
känns. Släpp sedan tillbaka starthandtaget och dra
kraftigt i det.
Dra aldrig ut snöret helt.
Släpp aldrig taget direkt när du har dragit i starthand-
taget. Håll i starthandtaget tills det återgår till sitt
utgångsläge.
Öppna gasen med ca 1/3 om motorn är svår att
starta.
9. När motorn startar ställer du chokespaken på läge
ÖPPEN, om du har stängt den. (Fig. 9)
10.Låt motorn "värma upp" ordentligt. Fortsätt uppvärm-
ningsproceduren under 2 – 3 minuter i "L"-läge.
Arbetande motor:
Vrid gasspaken till mellanläge och kontrollera att vatten
kommer ut ur matningsslangen.
Avsluta användning
Stänga av motor
Vrid gasspaken till läget "L" för att ställa in motorn på det
lägsta varvtalet.
Vrid motorns I-O (PÅ/AV)-brytare till "O" (AV)-läget.
Töm ut vatten efter användning
Vatten inne i pumphuset fryser under 0 °C på vintern och
pumpen kan gå sönder. Töm ut vatten via tömningsöpp-
ningen i botten efter användning inför förvaring.
SERVICEINSTRUKTIONER
VARNING!
• Stoppa alltid motorn innan något arbete utförs på
utrustningen. Utför inte något arbete när motorn fortfa-
rande är varm.
VAR FÖRSIKTIG!
• Tvätta inte motorn med vatten under servicen.
BYTA MOTOROLJA
VARNING!
• Motorn och motoroljan är fortfarande varma när motorn
precis har stängts av. Låt det gå tillräckligt lång tid så
att motorn och motoroljan hinner kylas ner. Annars ris-
kerar du att bränna dig.
VAR FÖRSIKTIG!
• Undersök ett lämpligt sätt att kassera den gamla oljan
innan oljebytet utförs. Häll inte ut den i avlopp, i träd-
gårdsjorden eller i öppet vatten. Du hittar mer detalje-
rade instruktioner beträffande korrekt kassering i dina
lokala zonindelnings- eller miljöregler.
Dålig motorolja förkortar motorns livslängd. Kontrollera
alltid oljan och nivån regelbundet.
OBS!
• Om oljan fyllts på över gränsen kan den bli smutsig
eller fatta eld med vit rök. För att oljenivån ska kunna
avläsas korrekt måste det få gå tillräckligt lång tid så att
motoroljan hinner rinna tillbaka till oljetanken när
motorn stängts av.
Bytesintervall: Efter de första 20 driftstimmarna och där-
efter var 50:e driftstimme.
Rekommenderad olja: SAE 10W-30-olja med API-klas-
sificering, SF-klass eller högre (fyrtaktsmotorolja för bilar)