Chevrolet Corsa Guia Del Propietario página 141

Cambio de aceite
Cambie el aceite con el motor caliente cada
7.500 km ó 6 meses, lo que ocurra primero,
si el vehículo trabaja bajo alguna de estas
condiciones:
• Cuando la mayoría de los recorridos re-
quiere el uso de ralentí durante largo tiem-
po o la operación continuada en baja
revolución frecuente (como por ejemplo el
andar y parar del tráfico urbano).
• Cuando la mayoría de los recorridos no
pase de 6 km (recorrido corto) con el mo-
tor no completamente calentado.
• Operación frecuente en carreteras de pol-
vo y de arena.
• Operación frecuente como remolque de
trailer.
• Utilización como táxi, vehículo de policía o
actividad similar.
Si ninguna de estas condiciones ocurre, cam-
bie el aceite cada 15.000 km ó 12 meses, lo
que ocurra primero, siempre con el motor
caliente.
Los cambios de aceite se deben efectuar
según los intervalos de tiempo o kilometraje
recorrido, pues los aceites pierden sus
propiedades de lubricación no solamente a
consecuencia de trabajo del motor sino tam-
bién por envejecimiento.
Los tipos de aceite especificados son los de
clasificación API-SJ o superior y de
viscosidad:
• SAE 15W40
• SAE 15W50
• SAE 20W40
• SAE 20W50
Verifique el nivel de aceite semanalmente o
antes de que empiece un viaje. Se considera
normal el consumo de hasta 0,8 litro de acei-
te, cada 1.000 km recorridos.
El nivel de aceite se debe inspeccionar con
el vehículo en una superfície plana y con el
motor (que deberá estar a la temperatura
normal de funcionamiento) desconectado.
Espere, como mínimo, 2 minutos antes de
que inspeccione el nivel, para que el aceite
que circula en el motor vuelva completamen-
te hacia el cárter. Si el motor estuviese frío, el
aceite podría tardar más tiempo para que
vuelva al cárter.
Para verificar el nivel, levante la varilla del
aceite y sáquela.
Límpiela completamente e insértela nueva-
mente, sáquela y verifique el nivel de aceite,
que debe quedar entre las marcas MAX y
MIN de la varilla.
Añada aceite solamente si el nivel alcanza la
marca MIN de la varilla o si estuviese abajo
de la misma.
El nivel de aceite no deberá quedar por
encima de la marca MAX de la varilla. Si eso
ocurre, habrá, por ejemplo, un aumento del
consumo de aceite o aislamiento de las bujías
y la formación de depósitos de carbón.
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