Conduciendo en la defensiva
El mejor consejo que uno puede darle so-
bre conducir es: conduzca en la defensiva.
Empiece con un item muy importante de
su vehículo: cinturón de seguridad. (Con-
sulte Cinturón de seguridad , Sección 2).
Conducir en la defensiva significa estar listo
para cualquier situación . En las calles de las
cuidades, en los caminos rurales o carreteras,
significa siempre esperar por lo inesperado .
Asuma que los peatones o los otros con-
ductores son desatentos y cometen errores.
Suponga lo que ellos podrán hacer. Esté listo
para los errores de ellos.
Las colisiones traseras son los accidentes
más fáciles de evitarse. Y son comunes.
Mantener siempre distancia. Esta es la mejor
maniobra defensiva al conducir tanto en la
ciudade como en ruta. Nunca se sabe cuando
el vehículo que está adelante va a frenar o
doblar repentinamente.
Los primeros 1.000
kilómetros
Para mayor desempeño y funcionamiento
económico durante la vida útil de su vehí-
culo, haga como sigue:
• En los primeros 1.000 kilómetros no con-
duzca de manera prolongada a veloci-
dad constante muy baja o muy alta.
• Use la menor marcha cuando mueva el
vehículo o en las subidas, para evitar
sacudidas en el motor.
• Use siempre la marcha adecuada al man-
tener una determinada velocidad.
• Evite presionar el pedal del acelerador
durante los arranques.
• Mantenga la presión de los nemáticos
según la carga del vehículo y según las
instrucciones en la Sección 8, bajo Rue-
das y neumáticos .
• Verifique el nivel de aceite del motor y
de la transmisión con frecuencia.
Motor
• El motor se debe calentar con el vehícu-
lo en movimiento y no en ralentí. No con-
duzca con el pedal del acelerador opri-
mido mientras el motor no haya
alcanzado la temperatura normal de fun-
cionamiento.
• Cuando el trayecto que se ca a recorrer
fuera corto, caliente antes el motor hasta
que la aguja indicadora de la temperatura
alcance la marca de temperatura normal
de funcionamiento. Estas precauciones
evitan la dilución de aceite lubricante y la
formación de depósitos de goma, que per-
judican la lubricación y reducen la vida útil
del motor.
• Nunca conduzca con el motor desco-
nectado. Varios dispositivos – como el
servofreno – no actuarán, comprome-
tiendo seriamente la seguridad.
• No deje el vehículo solo por mucho tiem-
po con el motor funcionando. En caso de
sobrecalentamiento del motor usted no
será alertado por el indicador de tempe-
ratura para que tome los cuidados nece-
sarios.
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