Sistema De Freno Antibloqueo "Abs; Sistema De Dirección - Chevrolet Corsa Guia Del Propietario

Sistema de freno
antibloqueo "ABS"
El sistema antibloqueo de frenos mantiene un
control del sistema del frenos del vehículo y evita
que las ruedas se traben, independientemente
de las condiciones de las carreteras y de la
adherencia de los neumáticos.
Actúa regulando el efecto de frenado luego de
que una rueda muestre tendencia para trabar.
El vehículo se mantiene siempre controlable aún
al realizar una curva o desviarse de algún
obstáculo. Cuando se vuelve inevitable un
frenado de emergencia, el "ABS" permite que
se contornee el obstáculo sin que necesite
aligerar el freno. No obstante, no se recomienda,
bajo ninguna hipótesis, con base en esta
característica de seguridad, correr delibe-
radamente riesgos de conducción innecesarios.
La seguridad en el tráfico solamente podrá ser
conquistada a través de un estilo de condución
responsable.
Cuidado con las pastillas nuevas
Los frenos son un factor importante para la
seguridad en el tráfico.
Cuando son instaladas pastillas de freno
nuevas, se recomienda no frenar de mane-
ra violenta innecesariamente durante los
primeros 300 km.
El desgaste de las pastillas de freno no debe
exceder un cierto límite. El mantenimiento
regular según se indica en el Plan de Man-
tenimiento Preventivo es, por consecuencia,
de la mayor importancia para su seguridad.
Cuando fuese necesario reemplazar las pas-
tillas de freno, este servicio deberá ser úni-
camente ejecutado por una Concesionaria
o Taller Autorizado; esto le dará la garantía
de que solamente piezas aprobadas por la
fábrica serán instaladas y asegurará el me-
jor rendimiento de los frenos.
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Circuitos hidráulicos
independientes
Los frenos de las ruedas delanteras y de las
ruedas traseras tienen circuitos separados.
Si uno de los circuitos falla, el vehículo po-
drá aún ser frenado por medio del otro cir-
cuito. Si esto sucede, el pedal de freno de-
berá ser aplicado haciéndose mayor presión.
La distancia de frenado del vehículo aumen-
ta en estas circunstancias. por lo tanto, an-
tes que continúe viaje, lleve el vehículo a
una Concesionaria o Taller Autorizado para
corregir la falla.
Para que no ocurra obstrucción en el reco-
rrido de actuación del pedal, particularmen-
te si uno de los circuitos de freno falla, no
se deben utilizar alfombras gruesas en el
área de los pedales.
Precauciones antes de viajar
Con el motor detenido, el servofreno deja
de actuar después de que fuese aplicado
una o dos veces el pedal de freno. La efi-
ciencia de frenado no queda reducida, pero
se vuelve necesaria una fuerza de mayor
aplicación en el pie. En caso de que estu-
viese traccionando un remolque es espe-
cialmente importante que no se olvide de
esta condición.
Antes de que empiece un viaje, deben ser
verificadas las luces de los frenos. Poco des-
pués de iniciar cada viaje los frenos deben
ser probados a baja velocidad, especialmen-
te si el vehículo acabó de ser lavado.
El nivel del fluido del depósito del cilindro
principal del sistema de frenos se debe
inspeccionadar con frecuencia.
Sistema de dirección
Utilización de la dirección
hidráulica
Si no pudiera contar con la fuerza que ac-
ciona la dirección hidráulica debido a la pa-
rada del motor o a falla en la operación del
sistema, podrá, aún así, girar el volante, pero
será necesario usar más energía muscular.
Cuidado con el retorno del volante de di-
rección a su posición normal después de
las curvas, el cual es más lento que en la
dirección convencional.