Zonas del nivel del aceite del motor
fig. 154
Operación necesaria en función del nivel de aceite:
No se debe añadir aceite ⇒ .
Zona
A
Se puede añadir aceite (aprox. 0,5 l / 1/2 cuarto de galón). El nivel del aceite podrá
Zona
B
encontrarse en la zona
Añada aceite sin falta (aprox. 1,0 l / 1 cuarto de galón). Tras reponer el aceite,
Zona
asegúrese de que el nivel del mismo se encuentre aprox. en la mitad de la zona
C
.
B
Reponer aceite del motor tras comprobar el
nivel del mismo
Añada el aceite de motor poco a poco y sólo en
pequeñas cantidades.
● Desenrosque el tapón de la boca de llenado de
aceite de la culata ⇒
f ig.
155. Si no tiene claro dón-
de se encuentra el tapón, solicite la ayuda de un
especialista.
● Añada únicamente el aceite de motor expresa-
mente homologado por Volkswagen en pequeñas
cantidades (no más de 0,5 l / 1/2 cuarto de galón)
⇒ p ágina 249.
● Para evitar sobrellenar el depósito, cada vez
que añada aceite espere a que el aceite fluya en el
cárter de aceite hasta la marca de la varilla de me-
dición.
● Vuelva a comprobar el nivel del aceite antes de
volver a añadir otra pequeña cantidad de aceite.
Nunca cargue aceite de motor en exceso ⇒ .
● Cuando el nivel del aceite del motor se encuen-
tre en la zona ⇒
f ig. 154
B
medición en el tubo hasta el tope para evitar que
salga aceite cuando el motor esté en marcha.
● Tras la reposición enrosque adecuadamente el
tapón en la boca de llenado.
ADVERTENCIA
Si el aceite entrara en contacto con piezas
calientes del motor, podría inflamarse. Esto
podría provocar un incendio, quemaduras y
otras lesiones graves.
● Tras reponer el aceite, asegúrese de que
el tapón esté firmemente enroscado. Así se
evitará que el aceite pueda salirse y caer so-
bre componentes calientes del motor cuando
éste esté en marcha.
, pero no deberá rebasarla en ningún caso.
A
, introduzca la varilla de
AVISO
● No se deberá poner el motor en marcha si el
nivel del aceite rebasa la zona
se deberá solicitar la ayuda de un experto. ¡De
lo contrario podrían dañarse el catalizador y el
motor!
● Cuando se repongan o cambien los líquidos
operativos del vehículo habrá que asegurarse
de que los envases contienen los líquidos co-
rrectos. ¡Si se utilizan líquidos equivocados,
podrían producirse fallos funcionales graves y
daños en el motor!
El nivel del aceite no deberá rebasar en nin-
gún caso la zona
. De no ser así, podría
A
aspirarse aceite por el respiradero del cárter del ci-
güeñal y llegar a la atmósfera a través del sistema
de escape.
En el vano motor
. En este caso
A
Ì
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