Ayuda de arranque
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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Utilizar la ayuda de arranque
Si el motor no arranca porque se ha descargado la
batería del vehículo, se puede utilizar para ello la
batería de otro vehículo. Antes de comenzar con la
ayuda de arranque se deberá comprobar, en caso
dado, la mirilla de la batería ⇒ p ágina 258.
Para realizar el arranque se necesitan unos cables
de emergencia apropiados, p. ej., que cumplan la
norma DIN 72553 (véanse las indicaciones del fa-
bricante del cable). La sección del cable en los ve-
hículos con motor de gasolina debe ser como mí-
2
nimo de 25 mm
(0,038 pulgadas
2
(0,054 pulgadas
) en el caso de los diésel.
Información adicional y advertencias:
● Asistentes de arranque ⇒ p ágina 197
● Preparativos para trabajar en el vano motor
⇒ p ágina 242
● Batería del vehículo ⇒ p ágina 258
ADVERTENCIA
Si se utilizan los cables de emergencia de
forma inadecuada y la ayuda de arranque de
forma incorrecta, la batería del vehículo po-
dría explotar y causar graves lesiones. Para
reducir el riesgo de que explote la batería, de-
berá tenerse en cuenta lo siguiente:
● Cualquier trabajo que se realice en la ba-
tería del vehículo y en el sistema eléctrico
puede provocar quemaduras graves, fuego y
descargas eléctricas. Antes de realizar cual-
quier trabajo en la batería se deberán leer
siempre atentamente las advertencias y me-
didas de seguridad correspondientes ⇒ p ági-
na 258, Batería del vehículo.
● La batería que suministra la corriente de-
be tener la misma tensión (12 voltios) y la
misma capacidad (viene impresa en la bate-
ría) que la batería descargada.
● Nunca se deberá cargar una batería que
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. . . . . . . . . . . . . .
esté congelada o que se haya descongelado.
Si la batería está descargada, puede helarse
a temperaturas próximas a los 0 °C (+32 °F).
● Las baterías que se hayan helado y des-
congelado tendrán que sustituirse.
● Durante la ayuda de arranque se origina
en la batería una mezcla de gases oxhídricos
altamente explosiva. Siempre se deberá evi-
tar que cerca de la batería se produzcan chis-
pas o haya fuego, llamas desprotegidas o ci-
garrillos incandescentes. Nunca se deberá
utilizar el teléfono móvil al embornar y de-
2
2
); 35 mm
sembornar los cables de emergencia.
● La batería sólo se deberá cargar en luga-
res bien ventilados porque durante la ayuda
de arranque se origina una mezcla de gases
altamente explosiva.
● Los cables de emergencia se deberán co-
locar de tal manera que no entren nunca en
contacto con piezas giratorias del vano mo-
tor.
● Nunca se deberá confundir el polo positi-
vo con el polo negativo ni se deberán embor-
nar los cables de emergencia equivocada-
mente.
● Se deberá consultar el manual de instruc-
ciones del fabricante de los cables de emer-
gencia.
Para evitar daños considerables en el sistema
eléctrico del vehículo, se deberá tener en cuen-
ta lo siguiente:
● Si se conectan los cables de emergencia de
forma incorrecta, se puede producir un corto-
circuito.
● Los vehículos no deberán entrar en contac-
to, pues de lo contrario podría empezar a pasar
corriente nada más conectar los polos positi-
vos.
ADVERTENCIA (continuación)
AVISO
Consejos prácticos
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