Comprobación Tras 10 Minutos De Marcha - Volkswagen JETTA Manual De Instrucciones

● Enrosque fuertemente el tubo ⇒
la botella de sellante en el sentido de las agujas
del reloj. El precinto de la boca de la botella se
perfora automáticamente.
● Retire el tapón del tubo ⇒
que el extremo abierto del mismo en la válvula del
neumático por completo.
● Mantenga la botella boca abajo y vacíe todo el
contenido en el neumático.
● Retire la botella vacía de la válvula.
● Enrosque nuevamente el obús en la válvula
con ayuda del útil ⇒
f ig. 191
Inflado de un neumático
● Enrosque bien el tubo ⇒
presor en la válvula del neumático.
● Compruebe que el tornillo de evacuación de ai-
re ⇒
f ig. 191 está cerrado.
7
● Ponga en marcha el motor y déjelo funcionan-
do a ralentí.
● Acople el conector ⇒
f ig. 191
corriente de 12 voltios del vehículo ⇒ p ágina 159.
● Encienda el compresor de aire con el conmuta-
dor ON/OFF ⇒
f ig. 191 8 .
● Deje en marcha el compresor hasta alcanzar
una presión de 2,0 a 2,5 bares (29 – 36 psi) ⇒
El tiempo máximo de funcionamiento está limi-
tado a 8 minutos ⇒ .
● Apague el compresor.
● Si no se alcanza una presión de entre
2,0 y 2,5 bares (29 – 36 psi), desenrosque el tubo
de la válvula del neumático.
● Recorra con el vehículo unos 10 metros
(30 pies) hacia delante o hacia atrás para que el
sellante se reparta bien en el interior del neumáti-
co.
No válido para EE. UU. ni Canadá
Comprobación tras 10 minutos de marcha
ä
Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 328.
Vuelva a enroscar el tubo de inflado ⇒
y compruebe la presión en el manómetro
f ig. 191 3 en
f ig. 191 y enros-
3
.
1
f ig. 191 del com-
5
a una toma de
9
.
f ig. 191
5
6 .
● Vuelva a enroscar bien el tubo del compresor
en la válvula del neumático y repita la operación
de inflado.
● Si aun así tampoco se alcanza la presión de in-
flado necesaria, significa que el neumático está
muy dañado. En tal caso, la rueda no podrá sellar-
se con el kit antipinchazos. No continúe la marcha
Solicite la ayuda de personal especializado ⇒
● Desenchufe el compresor y desenrosque el tu-
bo de la válvula del neumático.
● Si se alcanza una presión de inflado entre 2,0 y
2,5 bares (29 – 36 psi), continúe en seguida la
marcha a 80 km/h (50 mph) como máximo.
● Transcurridos 10 minutos, compruebe de
nuevo la presión del neumático ⇒ p ágina 331.
ADVERTENCIA
Al inflar el neumático, el compresor y el tubo
de inflado pueden calentarse.
● Protéjase las manos y la piel para no que-
marse con las piezas calientes.
● El compresor y el tubo de inflado no debe-
rán dejarse sobre materiales inflamables.
● Antes de guardar el equipo, déjelo enfriar.
● Si no se puede alcanzar una presión de in-
flado mínima de 2,0 bares (29 psi), significa
que el neumático está muy dañado. En este
caso, el sellante no podrá sellar el neumático.
No continúe la marcha Solicite la ayuda de un
experto.
AVISO
El compresor se deberá apagar transcurridos
8 minutos, como máximo, pues de lo contrario
se recalienta. Antes de encenderlo nuevamente
habrá que dejarlo enfriar algunos minutos.
Inferior o igual a 1,3 bares (19 psi):
● ¡No continúe la marcha! En este caso, la rue-
da no ha quedado bien sellada con el kit antipin-
chazos.
● Solicite la ayuda de personal especializado
⇒
.
Consejos prácticos
.
Ì
£
331