Isuzu D-MAX 2020 Manual Del Propietário página 410

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CONTROLES E INSTRUMENTOS
Advertencia
Freno autónomo de
emergencia (AEB)
Mitigación de
accionamiento
indebido del pedal
Control adaptativo
de velocidad de
crucero (ACC)
Reconocimiento de
señales de tráfico
(TSR)
Advertencia de
salida del carril
(LDW)
Asistente de
atención
Sistema de
asistencia de
mantenimiento de
carril (LKAS)
Sistema de
emergencia de
mantenimiento de
carril (ELK)
Limitador de
velocidad (MSL/
ISL)
AVISO
• El zumbador de advertencia puede no sonar si existe algún problema con
el sistema. Si ocurriera esto, debe inspeccionarse el sistema. Póngase en
contacto con su concesionario Isuzu más cercano.
Patrón del zumbador
Pitidos cortos
repetidos
Pitido continuo
Pitidos cortos
repetidos
Dos pitidos repetidos
(zumbador interno)
Pitidos cortos
repetidos
Pitido continuo
Pitidos cortos
repetidos
Pitidos cortos
repetidos
Pitidos cortos
repetidos
Pitido continuo
Pitidos cortos
repetidos
Pitidos cortos
repetidos
Condición
Cuando el sistema determina que el
obstáculo delantero podría colisionar con su
vehículo
Cuando el sistema determina que existe una
alta posibilidad de colisión con el obstáculo
delantero mientras se conduce el vehículo
Cuando el sistema determina que el pedal
del acelerador se ha pisado más de lo
necesario, mientras el vehículo está detenido
o moviéndose lentamente y la cámara
detecta un obstáculo delante del vehículo.
Cuando el sistema cancela automáticamente
el ACC
Cuando el sistema determina que el
conductor debe reducir manualmente la
velocidad del vehículo
Cuando la velocidad del vehículo supera la
señal de límite de velocidad que se muestra
en la pantalla.
Cuando el sistema determina que el vehículo
parece estar saliéndose del carril.
Cuando el sistema detecta que el vehículo
zigzaguea.
Cuando el volante de dirección no se maneja
durante más de 20 segundos mientras el
sistema de asistencia de mantenimiento de
carril está en funcionamiento.
Cuando el volante de dirección no se maneja
durante más de 25 segundos mientras el
sistema de asistencia de mantenimiento de
carril está en funcionamiento.
Cuando el ELK respalda la prevención de
colisiones mediante operaciones de dirección
asistida.
Cuando la velocidad del vehículo supera la
velocidad establecida en aproximadamente
5 km/h (3 MPH)