Isuzu D-MAX 2020 Manual Del Propietário página 575

Situaciones en las que el control adaptativo de velocidad
de crucero no funciona correctamente
No utilice el control adaptativo de velocidad de crucero en las situaciones siguientes.
De lo contrario, podría sufrir un accidente imprevisto.
• Después de reparar temporalmente un neumático pinchado con un kit de
reparación de neumáticos
• Cuando se instalan cadenas para neumáticos
• Cuando la conducción del vehículo se vuelve inestable debido a un accidente de
tráfico o una avería
• Cuando la luz de advertencia del sistema de frenos está encendida
• En carreteras resbaladizas
• Al remolcar un vehículo, etc.
El control adaptativo de velocidad de crucero está diseñado para utilizarse durante
la conducción por una vía de acceso limitado, como una autovía o una autopista de
peaje. No utilice el control adaptativo de velocidad de crucero en una situación en
la que la cámara estereoscópica no pueda detectar objetos, ni en las situaciones
siguientes, ya que podría producirse un accidente imprevisto.
• Cuando la visibilidad es mala debido a la niebla o a condiciones meteorológicas
adversas (tormentas, ventiscas o nevadas, por ejemplo)
• Carreteras generales (distintas a las carreteras de acceso limitado). Puede que
no sea posible conducir de acuerdo con las condiciones del tráfico debido al
entorno vial (por ejemplo, cuando la carretera es complicada), lo que podría dar
lugar a un accidente imprevisto.
• Cuando el vehículo entre en una curva cerrada como, por ejemplo, en un cruce o
intersección, o cuando accede a un punto de confluencia de un área de servicio,
área de estacionamiento, cabina de peaje, etc. puede que resulte imposible
reconocer el vehículo precedente.
• Carreteras resbaladizas; por ejemplo, cuando la superficie de la carretera está
cubierta de hielo o nieve. Los neumáticos podrían patinar y el conductor podría
perder el control del vehículo.
• En condiciones de tráfico en las que las aceleraciones y desaceleraciones
continuas dificultan mantener la distancia entre vehículos. Es posible que el
conductor no pueda realizar una conducción adecuada a las condiciones del
tráfico.
• Pendientes descendentes pronunciadas. La velocidad del vehículo ajustada
podría superarse.
• Al conducir prolongadamente por una pendiente descendente pronunciada. Los
frenos podrían sobrecalentarse.
• Carreteras o pasos elevados donde se suceden las pendientes ascendentes y
descendentes pronunciadas. Es posible que el sistema no detecte el vehículo
precedente y que detecte las superficies de la carretera, lo que daría lugar a
controles inadecuados.
CONTROLES E INSTRUMENTOS
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