Restricciones De Acoplamiento - Iveco NUEVA DAILY 2015 Manual De Instrucciones

Nota El parámetro "control del motor" no se puede configurar en el caso de motores CNG.
a) Restricciones de acoplamiento
Las restricciones de acoplamiento se utilizan en caso de que se desee impedir el acoplamiento de la PTO al comprobarse o no
determinadas condiciones. Las condiciones de restricción se consideran como tales solo si tienen una duración temporal mayor
o igual a algunos segundos. Transcurrido dicho tiempo la centralita EM detectará la presencia de la restricción, se visualizará en el
Tablero de instrumentos un mensaje de aviso y el procedimiento de acoplamiento no se aplicará.
La siguiente tabla contiene una lista de las posibles restricciones de acoplamiento; entre todas las indicadas el usuario deberá elegir
cuál de ellas incorporar para su propia aplicación.
Tabla 7.1
Temperatura del refrigerante
Marcha en punto muerto (+)
Circuito abierto en el switch de presión eventualmente instalado en la PTO2 (§)
Cortocircuito en la masa del switch de presión eventualmente instalado en la PTO2 (§)
Revoluciones de motor mín. para el acoplamiento
Revoluciones de motor máx. para el acoplamiento
Marcha acoplada más baja (+)
Marcha acoplada más alta (+)
(#) solo para cambio manual
(+) solo para cambio automatizado
(§) para las conexiones eléctricas, consultar el Capítulo 7.2 "Esquema eléctrico" ( ➠ Página 12)
Nota Estas condiciones solamente pueden ser modificadas por IVECO Customer Service.
– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015
Parámetro
Freno de servicio
Freno de estacionamiento
Pedal embrague (#)
Marcha atrás
Baja presión aceite motor
Velocidad mín. vehículo
Velocidad máx. vehículo
DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
Posibilidad
Restricción 1
presionado
Aplicado
presionado
40 - 150 °C
En punto muerto
Acoplada
EXPANSION MODULE
7.1 GESTIÓN DE LA PTO
Posibilidad
Restricción 2
no presionado
No aplicado
no presionado
Marcha acoplada
No acoplada
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