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Descripción
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El vehículo no aplica ningún control de seguridad. El vehículo no impide el arranque del motor con la marcha apli-
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cada, ni monitorea el desembrague. El Montador debe implementar medidas preventivas para evitar que el vehículo se
desplace accidentalmente.
El mando de arranque del motor debe estar permanentemente activado hasta que el motor arranque.
El motor arranca solo con la llave girada en el conmutador de arranque (K15 ON).
Activando la señal Remote K15 del pin 5 del conector 72075A y colocando a continuación la llave en el conmutador de arranque (K15 ON)
se impide el arranque del motor y se emite un mensaje de Error Inmobilizador. En este caso se deben borrar las dos señales Remote K15 y
K15 ON.
Cuando el procedimiento ha finalizado correctamente sigue activo durante todo el ciclo K15 ON y esto permite que el Montador pueda
detener y volver a poner en marcha el motor repetidas veces mientras K15 está activo.
El motor de arranque se activa solo si el motor NO funciona.
Se puede detener el motor solo cuando el vehículo está parado o cuando la velocidad es menor a 4 km/h.
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El mando de arranque del motor debe estar permanentemente activado hasta que el motor se detenga.
Si la señal "freno de estacionamiento aplicado" indica "masa" significa que el freno de estacionamiento no está
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liberado completamente. Por lo tanto no se puede excluir un par de frenado residual en el eje trasero. IVECO reco-
mienda no usar la señal como indicación de vehículo detenido.
Es obligatorio colocar una resistencia de pull-up de 10 kOhm entre 61071A / pin 11 (señal K15) y 61071A / pin 05 como se muestra en
el esquema de la Figura 5.
– Printed 603.95.998 – 1 Ed. - base 05/2015
DAILY MCA2014 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
Código
del
Señal
cable
5.2 CONECTORES PARA EL ENSAMBLADOR
Conectado
a
Reservado
Reservado
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
Observaciones
9
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