Iveco DAILY 4x4 Manual Del Usuario página 46

DAILY MCA2014 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
24 INTERVENCIONES EN EL CHASIS
2.13 INTERVENCIONES EN LA CARROCERÍA
En las operaciones que requieren quitar paneles insonorizantes o protecciones internas (revestimientos, rellenos) retirar sólo aque-
llos estrictamente indispensables y asegurarse de restablecer las protecciones y la funcionalidad de las mismas como previsto origi-
nalmente.
Se permiten instalar mandos y dispositivos en la cabina, (mando de conexión de tomas de fuerza, mando cilindros operadores ex-
ternos, etc.) sólo si:
●
se colocan de manera racional y cuidadosa y pueden ser fácilmente alcanzados por el conductor;
●
se instalan los dispositivos de seguridad, de control y de señalización, previstos por las Normativas nacionales.
Controlar que los tubos y el cableado se coloquen correctamente; colocar las fijaciones necesarias manteniendo las distancias ade-
cuadas del motor, de las fuentes de calor y de los órganos en movimiento.
Para cada modificación de la estructura, prever la protección contra la corrosión (véase Capítulo 2.3 ( ➠ Página 9)) necesaria.
Cuando se corta la carrocería y se sueldan chapas en bruto, para evitar la oxidación de las uniones se propone utilizar chapas galva-
nizadas en ambas superficies (I.S. 18-1317 clase ZNT/F/10/2S o I.S. 18-1318 clase ZNT/10/2S), sobre las cuales se debe aplicar un
ciclo de protección superficial.
Disponer cuidadosamente las juntas y aplicar el sellador donde sea necesario.
Asegurarse de la perfecta estanqueidad contra las filtraciones de agua, polvo y humos.
El ensamblador debe asegurarse de que después de la intervención, la carrocería conserve las características prescritas por las nor-
mativas, tanto internas como externas.
Intervenciones
a) Cabina
Las modificaciones necesarias para la realización de equipamientos específicos, deben ser cuidadosamente ejecutadas, para proteger
la resistencia y la protección de la cabina y conservar su funcionalidad.
En las aplicaciones de grupos en el techo (por ej.: sistemas de acondicionamiento), verificar que la masa del equipamiento no supere
la permitida para la cabina. Solicitar los parámetros a los cuales atenerse en función del equipamiento a instalar.
Si fuese necesario realizar una abertura, se debe:
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prever radios de racor no inferiores a 50 mm;
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no modificar los nervios eventualmente presentes;
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no alterar la curvatura del techo.
b) Instalación de spoiler o de box en el techo
A pedido, están disponibles versiones realizadas por IVECO, basadas en sus propios diseños y verificaciones.
Si se monta un "kit" de otro origen, atenerse a las indicaciones específicas del fabricante.
Tener presente que en caso de no haber contacto entre la superestructura y el techo se pueden generar turbulencias de aire y en
consecuencia vibraciones fastidiosas o resonancias; por lo tanto, se enfatiza la necesidad de aplicar juntas o sistemas de sellado que
no perjudiquen la aerodinámica.
Cuando las normas nacionales lo contemplan, estas instalaciones deben ser controladas por los organismos de homologación com-
petentes.
c) Techo y panel trasero de la cabina
Si fuese necesario sacar el panel trasero y parcialmente el techo (por ejemplo: equipamiento autocaravana), atenerse a las siguien-
tes indicaciones:
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efectuar el corte como se representa en la Figura 8, respetando los radios de racor mínimos indicados;
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eliminar la estructura del travesaño trasero al nivel del techo;
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realizar una estructura que garantice la indeformabilidad de los montantes, para mantener la eficiencia de las fijaciones supe-
riores de los cinturones de seguridad;
– Printed 603.95.998 – 1 Ed. - base 05/2015