DAILY MCA2014 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
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3.4 APLICACIÓN DE CAJAS
La compuerta delantera de la caja debe tener la resistencia y la robustez necesarias para soportar, en el caso de desaceleraciones
bruscas y elevadas, los empujes generados por la carga transportada.
Figura 13
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Realización de furgones (box)
Para la conexión al chasis del vehículo se puede realizar una estructura compuesta por perfiles longitudinales y travesaños. Consul-
tar las características de los perfiles longitudinales en la Tabla 3.4.
En la Figura 14 se muestra un ejemplo de realización donde, para limitar la altura de la superestructura, los perfiles longitudinales
han sido integrados con travesaños y ménsulas en toda la longitud.
En este caso se pueden montar los pasarrueda traseros en la base de la estructura.
Figura 14
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Cuando el piso es realizado con travesaños distantes no más de 700 mm uno del otro, conectados de modo de formar una estruc-
tura suficientemente rígida (autoportante), se podría evitar el uso de perfiles longitudinales.
El tabique delantero de la carrocería debe tener la resistencia y la robustez necesarias para soportar, en el caso de desaceleraciones
bruscas y elevadas, los empujes generados por la carga transportada.
– Printed 603.95.998 – 1 Ed. - base 05/2015