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Conexión con placas de agarre longitudinal y transversal (acoplamiento de tipo rígido)
El tipo de fijación ilustrado en la Figura 11, realizado con placas soldadas o atornilladas al contrachasis y fijadas con tornillos o clavos
al chasis del vehículo, asegura una buena capacidad de reacción a los empujes longitudinales y transversales y un mayor aporte a la
rigidez del conjunto.
Para un uso correcto de estas placas hay que tener en cuenta que:
●
la fijación en el nervio vertical de los largueros del chasis debe realizarse sólo después de haber comprobado que el contracha-
sis se adhiera perfectamente al chasis;
●
limitar la distribución a la zona central y trasera del chasis;
●
el número y el espesor de las placas y el número de los tornillos para la fijación deben ser adecuados para soportar los mo-
mentos de flexión y de corte de la sección.
En los casos donde la superestructura genera elevados momentos de flexión y torsión en el chasis y sea necesario aumentar su
resistencia utilizando una conexión entre el chasis y el contrachasis resistente al corte, o se desee reducir todo lo posible la altura
del contrachasis (por ej.: arrastre de remolques con eje central, grúa en el voladizo trasero, compuertas de carga, etc.), atenerse a
las indicaciones de la siguiente tabla (válida para todos los modelos):
Tabla 3.3
Relación
altura/sección
chasis y contrachasis
≤ 1,0
El aumento de la cantidad de tornillos en cada placa permite incrementar proporcionalmente la distancia entre las placas (duplicar la
(1)
cantidad de tornillos posibilita una mayor distancia entre las placas). En las zonas muy exigidas (por ej.: soportes del muelle trasero, o de los
muelles de aire traseros), la distancia entre las placas debe ser lo más reducida posible.
(2)
En presencia de espesores contenidos en las placas del chasis o del contrachasis, se sugiere efectuar la conexión utilizando casquillos
separadores, para permitir el uso de tornillos más largos.
– Printed 603.95.998 – 1 Ed. - base 05/2015
Distancia máx. entre las líneas
medias
de las placas resistentes al corte
(mm)
(1)
500
DAILY MCA2014 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
3.3 CONEXIONES ENTRE EL CHASIS Y EL CONTRACHASIS
Figura 11
102462
Modelos
35S15/17, 55S15/17
Características mínimas de las placas
Dimensiones de los tornillos
Espesor
(mín. 3 tornillos por cada
(mm)
placa)
5
M 12 (2 tornillos por placa)
15
(2)
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