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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE ANOMALÍAS O: LOS FAROS ANTINIEBLA ESTÁN SIEMPRE
ENCENDIDOS
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN
O1: COMPROBACIÓN DEL INTERRUPTOR DE LUCES
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE ANOMALÍAS P: LOS PILOTOS ANTINIEBLA ESTÁN SIEMPRE
ENCENDIDOS
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN
P1: COMPROBACIÓN DEL INTERRUPTOR DE LUCES
G21824 es
Iluminación exterior
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
1 Llave en la posición de contacto quitado.
2 Desconecte C320 del interruptor de luces.
3 Llave en la posición de contacto dado.
4 Compruebe si los faros antiniebla están siem-
pre encendidos.
• ¿Están los faros antiniebla siempre encendi-
dos?
→ → → → Sí:
Repare el circuito 15S-LD1, el 15S-LD11 o
el 15S-LD17. Compruebe el funcionamiento
del sistema.
→ → → → No
Sustituya el interruptor de luces. Comprue-
be el funcionamiento del sistema.
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
1 Llave en la posición de contacto quitado.
2 Desconecte C320 del interruptor de luces.
3 Llave en la posición de contacto dado.
4 Compruebe si el piloto o los pilotos antiniebla
están siempre encendidos.
• ¿Está(n) siempre encendido(s)?
→ → → → Sí:
Repare el circuito 15S-LD6 o el 15S-LD6, el
15S-LD6A o el 15S-LD12. Compruebe el
funcionamiento del sistema.
→ → → → No
Sustituya el interruptor de luces. Comprue-
be el funcionamiento del sistema.
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10/2001 2002.0 Focus