Ford FOCUS Manual De Taller página 2113

414-00-4 Sistema de carga - Información general 414-00-4
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
alternador, controla la corriente continua y la
suministra a la batería.
La tensión del sistema de carga la controla el
módulo de control del motor (PCM). El alternador
carga la batería y, a la misma vez, suministra las
cargas eléctricas requeridas. La batería se carga
de manera más eficaz con una tensión más
elevada cuando está fría, y con una tensión más
baja cuando está caliente. El PCM regula la
tensión de carga con arreglo a la temperatura de
la batería mediante una señal del sensor de
temperatura del aire de admisión (IAT). Para ello,
el PCM calcula el valor de tensión de referencia y
lo envía al regulador mediante un enlace de
comunicación.
El PCM simultáneamente controla y sigue las
variaciones de la tensión de salida del alternador.
Si el consumo eléctrico es elevado o la batería
está descargada, el sistema aumenta el régimen
de ralentí.
Para reducir a un mínimo la carga sobre el motor
al dar arranque, el PCM controla el alternador. El
alternador no produce ninguna salida de tensión
hasta que se arranque el motor. A continuación,
el PCM aumenta paulatinamente la tensión de
salida del alternador.
El PCM supervisa asimismo el funcionamiento
del testigo del sistema de carga, situado en el
cuadro de instrumentos. Por ello, el PCM apaga
el testigo del sistema de carga tras el arranque
del motor y lo enciende en caso de ciertas
anomalías (si el alternador no está generando el
valor correcto de tensión estando el motor en
marcha). El PCM también enciende el testigo del
sistema de carga si el motor está parado y la
llave en el encendido, y cuando se cala el motor.
El conjunto debe repararse en su integridad y no
puede desarmarse. Para más información,
consulte Sección 414-02.
G18341 es 10/2001 2002.0 Focus