Diagnosis Y Comprobaciones; Módulo Temporizador Central (Ctm) - Ford FOCUS Manual De Taller

419-10-9

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES

Módulo temporizador central (CTM)
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
Véase el Manual de Búsqueda de las Causas de
Incidentas Eléctricos y de Aspiración Celda 419-
10 para obtener información esquemática y de
conectores.
Comprobación y verificación
1. Verifique la anomalía presentada por el
cliente.
2. Efectúe la comprobación visual de las
causas de averías mecánicas y eléctricas
siguientes:
Hoja de inspección visual
Mecánica
– Módulo del
ordenador de a
bordo
– Interruptor de man-
do en la columna de
la dirección
Cuadro de fases de la autocomprobación
Descripción de la prueba realizada
Se encienden todas las indicaciones y segmentos. EL generador de tonos
emite la señal de requerimiento (tono de 0,13 segundos cada 2 segundos).
Se encienden todas las indicaciones y segmentos. El generador de tonos se
desactiva.
Condición: El vehículo está en movimiento. Se apagan todas las indicacio-
nes y segmentos. Aparece la indicación "km/h", se procesa la señal de en-
trada del sensor de velocidad del vehículo (VSS) y se muestra en pantalla el
número de impulsos dividido por el factor 50 ascendiendo de "000" a "999".
Condición: El motor está en funcionamiento. Aparece la indicación "L/h", se
procesa la señal de entrada del PCM (caudal de combustible) y se muestra
en pantalla el número de estos impulsos dividido por el factor 10.
Aparece la indicación "ØL/100km", aparece indicado el consumo medio cal-
culado.
Aparece el símbolo "Bomba de combustible". El valor del aforador de com-
bustible aparece indicado directamente en litros o galones. Si existe una in-
terrupción en el circuito hacia el aforador de combustible, aparece entonces
indicado "O-C"; si el circuito hacia el aforador está cortocircuitado, aparece
"S-C".
Aparecen indicados "--->Símbolo de la bomba de combustible" y el valor de
la tensión de referencia para el aforador de combustible.
Indicación "MPG" (millas por galón), aparece indicado el factor de corrección
actualmente programado para el caudal (valor calibrable entre -25 y +25).
G21877 es
Módulos electrónicos multifuncionales
Electricidad
– Conectores sueltos
u oxidados
– Conexiones
3. Realice una autodiagnosis (véase el cuadro
de autodiagnosis).
4. Si esta diagnosis no da resultados, efectúe la
diagnosis con el WDS.
Comprobaciones del sistema
Para acceder al modo de autodiagnosis hay que
mantener pulsado el botón S durante 5 segundos
con el encendido conectado. Cada vez que se
pulse seguidamente la tecla S se accederá a las
diferentes comprobaciones. El modo de
autodiagnosis puede abandonarse en todo
momento pulsando el botón R.
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Número de
pulsaciones del botón
S (en el modo de
autodiagnosis)
1
2
3
4
5
6
7
8
10/2001 2002.0 Focus