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1.2.6 Recomendaciones para el almacenamiento de los vehículos
Algunas veces no se puede evitar que los vehículos permanezcan estacionados durante un periodo de tiempo prolongado. Con
objeto de garantizar también la calidad en los vehículos que pasan un largo tiempo estacionados, se recomienda tomar las
siguientes medidas:
Al recibir el vehículo:
Repostar.
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No estacionar el vehículo debajo de árboles, mástiles, etc.
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Abrir todas las trampillas de ventilación, activar la velocidad máxima de la turbina.
Desembornar la batería o las baterías. (Ver también el capítulo 2.5.4 "Batería del vehículo")
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Para desembornar y embornar la batería, tenga en cuenta las indicaciones de los manuales de reparaciones de Volkswagen AG:
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http://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
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Eliminar la suciedad, nieve o agua del vehículo (vano reposapiés).
Cerrar ventanas, puertas, capó delantero y, de haberlo, el portón trasero.
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Engranar la 1ª marcha en los cambios manuales y la posición de aparcamiento en los cambios automáticos. No engranar la
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marcha atrás. No accionar el freno de mano.
Retirar las bolsitas a los limpiacristales y colocar un taco de estiropor debajo del brazo portaescobilla. Retirar las demás
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láminas que pueda haber sueltas.
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("Aeroescobillas": desmontar y guardar en un lugar adecuado del vehículo).
Comprobar la presión de los neumáticos.
–
En caso de almacenar vehículos incompletos a la intemperie (p. ej. chasis de cabina, pick-up con cabeza tractora), habrá que
–
cubrir el depósito de combustible y sus tuberías, todos los componentes entre los largueros hasta el paragolpes trasero y la
rueda de repuesto con un protector (cubierta) para protegerlos de la radiación solar, la nieve y los líquidos.
Evite la utilización de vehículos incompletos al aire libre sin el protector mencionado arriba (cubierta).
Posteriormente se ha de comprobar semanalmente que el vehículo no está siendo perjudicado por algún factor agresivo (por
ejemplo, excrementos de aves, polvo industrial) y limpiarlo, si fuera preciso.
Incluso estando desembornada la batería, se tiene que comprobar cada 50 meses la tensión en reposo de la misma. La tensión en
reposo es la tensión existente con el circuito de corriente abierto (batería desembornada) después de 12 horas, como mínimo, de
estacionamiento. La batería se debería cargar lo antes posible antes de alcanzar una tensión en reposo de 12,4 V. Las baterías con
una tensión en reposo inferior a 11,6 V están ya demasiado descargadas y se tendrán que desguazar de inmediato.
Para cargar la batería se utilizarán exclusivamente cargadores con limitación de tensión y regulación de corriente.
No se deberá exceder la tensión de carga máxima de 14,4 V.
Se recomienda comprobar la presión de los neumáticos cada tres meses.
Activación y desactivación del modo de transporte:
El modo de transporte es una función del vehículo para proteger la batería durante el suministro del vehículo al concesionario. Este
modo se activa en fábrica antes del suministro y sirve solo para el transporte del vehículo desde la planta de producción hasta el
concesionario. Mediante la activación se desconectan determinados consumidores eléctricos como, p . ej., la radio y el cierre
centralizado para proteger la batería.
Antes de la entrega del vehículo al cliente el taller del Servicio Posventa desactiva el modo de transporte con el equipo VAS.
La activación y desactivación del modo de transporte por parte del fabricante de estructuras carroceras no está prevista y solo podrá
realizarse en el taller de Servicio Posventa. No es posible la activación o desactivación manual del modo de transporte.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras – Edición: mayo de 2017
1 Generalidades
El Amarok – Página 17 de 154
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