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2.3.2.9 Protección anticorrosiva después de la soldadura
Después de todos los trabajos de soldadura en el vehículo se observarán las medidas de protección anticorrosiva indicadas
(Ver capítulo 2.3.2.10 "Medidas de protección anticorrosiva")
2.3.2.10 Medidas de protección anticorrosiva
Después de realizar trabajos de transformación y montaje en el vehículo, se deberán realizar las operaciones para la protección de
superficies y anticorrosiva en los puntos correspondientes.
Advertencia específica
Para todas las medidas de protección anticorrosiva que
se originen se emplearán exclusivamente los
conservantes comprobados y autorizados por
Volkswagen.
2.3.2.11 Medidas a prever en la planificación
La protección anticorrosiva deberá integrarse en la planificación y construcción mediante una elección de los materiales y un diseño
de los componentes correspondientemente adecuados.
Información
Si la unión de dos diferentes materiales metálicos se
expone a un electrólito (p. ej. humedad del aire) se
produce con ello una reacción galvánica.
Se produce la corrosión electroquímica, en la cual se
daña el metal menos noble.
La corrosión electroquímica es tanto más intensa, cuanto
más separados se encuentran en la serie de tensiones
electroquímicas los metales afectados.
Por medio de un tratamiento correspondiente de los
componentes o mediante aislamientos tiene que evitarse
por ello la corrosión electroquímica o se la tiene que
mantener reducida mediante una elección adecuada de
los materiales.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras – Edición: mayo de 2017
El Amarok – Página 53 de 154
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