Comprobación Suministro Circuito De Recarga; Regulador De Tensión/Rectificador - PIAGGIO BV 350 Manual Para Talleres De Servicio

Instalación eléctrica
Comprobación suministro circuito de recarga
Búsqueda de eventuales dispersiones
1) Acceder a la batería quitando la tapa respectiva bajo el asiento.
2) Controlar que la batería no presente pérdidas de líquido antes de proceder al control del voltaje de
salida.
3) Girar la llave de contacto a la posición «OFF», conectar los terminales del tester entre el polo negativo
(-) de la batería y el cable Negro, y sólo a continuación separar el cable Negro del polo negativo (-) de
la batería.
4) Con la llave de encendido siempre en «OFF», la lectura efectuada por el amperímetro debe ser ”
0,5 mA.
Control del voltaje de carga
ADVERTENCIA
ANTES DE EFECTUAR EL CONTROL, ASEGURARSE DE QUE LA BATERÍA ESTÉ EN BUENAS
CONDICIONES.
1) Posicionar el vehículo sobre el caballete central.
2) Con la batería correctamente conectada con el circuito, posicionar los terminales del tester entre los
polos de la batería.
3) Poner en marcha el motor, aumentar las revoluciones del motor y simultáneamente medir la tensión.
Características Técnicas
Voltaje
14 ÷ 15 V a 5.000 rpm con luces apagadas
Control de máxima corriente erogada
- Con el motor apagado, el tablero en «ON» y las luces encendidas, dejar que la tensión de la batería
se detenga en 12 V.
- Conectar una pinza amperométrica a los 2 positivos de recarga a la salida del regulador.
- Poner en marcha el motor y llevarlo a régimen elevado efectuando simultáneamente la lectura de la
pinza.
Si la batería funciona correctamente se debe leer el siguiente valor: > 20 A
Característica
Voltaje
INS ELE - 104
REGULADOR DE TENSIÓN/RECTIFICADOR
Tipo
Descripción/Valor
Transistorizado no regulable trifásico
14 ÷ 15 V a 5.000 rpm con luces apagadas
BV 350