Manutención
mi (km) x 1.000
Prueba vehículo en carretera
Respiradero bloque motor (***)
Suspensiones
DIRECCIÓN
Mano de obra (minutos)
Bujía
Proceder de la siguiente manera:
- Retirar la portezuela de acceso a la bujía ubicada
en el carenado derecho del vehículo, desenros-
cando el tornillo indicado.
- Desconectar el capuchón «A» del cable A.T. de
la bujía, girándolo en sentido horario hasta libe-
rarlo de la retención.
- Desenroscar la bujía usando la llave suministra-
da en dotación.
- Al montarla, introducir la bujía con la inclinación
correcta enroscándola a mano hasta el fondo.
Usar la llave sólo para bloqueo.
- Introducir el capuchón «A» hasta el fondo en la
bujía, asegurándose de haberlo colocado nueva-
mente en la retención.
ADVERTENCIA
EL DESMONTAJE DE LA BUJÍA TIENE QUE SER EFEC-
TUADO CON EL MOTOR FRÍO. LA BUJÍA DEBE CONTRO-
LARSE DE ACUERDO CON LO INDICADO EN LA TABLA
DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO. EL USO DE CEN-
TRALITAS ELECTRÓNICAS Y DE ENCENDIDOS ELEC-
TRÓNICOS NO CONFORMES Y DE BUJÍAS DISTINTAS DE
LAS PRESCRITAS PUEDE CAUSAR DAÑOS GRAVES EN
EL MOTOR.
N.B.
EL USO DE BUJÍAS QUE NO SEAN LAS INDICADAS O DE
CAPUCHONES DE BUJÍAS NO BLINDADOS PUEDE PRO-
VOCAR TRASTORNOS EN LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA
DEL VEHÍCULO.
Características Técnicas
Bujía
NGK CR7EKB
Pares de apriete (N*m)
Bloqueo bujía (10÷12) Nm (7,37÷8,85) lb ft
MAN - 48
1(0,62)
10(6,21)
20(12,42)
I
I
I
C
I
I
I
A
I
I
70
70
200
30(18,64)
40(24,85)
50(31,07)
I
I
C
I
I
I
I
70
230
70
BV 350
60(37,28)
I
I
C
I
I
I
I
200