PIAGGIO BV 350 Manual Para Talleres De Servicio página 63

BV 350
•
Ventilación del depósito durante la marcha (el aire del ambiente entra en el depósito en
relación al volumen de combustible utilizado).
•
Presurización del depósito (durante la marcha o cuando está detenida, se pueden producir
aumentos de temperatura dentro del depósito. La válvula debe presurizar el depósito para
reducir la salida de los vapores de combustible hacia el Canister).
•
Impedir la contaminación del Canister con el combustible líquido (en caso de caída del
vehículo, la válvula debe bloquear la conexión con el Canister).
Para controlar la válvula, debe ser desmontada
del vehículo.
Para el control se prevé el uso de una bomba
MITY-VAC, un trozo de tubo, y proceder del si-
guiente modo:
•
Conectar la bomba MITY-VAC al racor
inferior de la válvula de seguridad (co-
lor blanco).
•
Seleccionar la posición de mando "va-
cuum" y, manteniendo la válvula en eje
vertical, controlar que se pueda aspirar
el aire sin que se observen movimien-
tos de la aguja del manómetro.
•
Conmutar el mando de la bomba a
"pressure" y, manteniendo la válvula
en eje vertical, controlar que se pueda
presurizar la válvula hasta valores le-
vemente inferiores a 100mbar
(~60mbar) 1,45PSI(~0,87PSI) 10kPa
(~6kPa).
NOTA: La presión de calibrado se reconoce fácil-
mente dado que la válvula descarga el aire emi-
tiendo un pequeño ruido cuando alcanza dicha
presión.
•
Posicionar la válvula en eje horizontal
y controlar que se pueda presurizar a
valores muy superiores a la presión de
calibrado (por ej. 0,5 bar (7,25PSI
(50kPa) sin garantizar su manteni-
miento).
Manutención
MAN - 63