PIAGGIO BV 350 Manual Para Talleres De Servicio página 255

BV 350
1
2
3
4 Contactos del conmutador de llave
5
6 Telerruptor cargas inyección
7
8
9
10 Centralita electrónica para inyección
11 Telerruptor del electroventilador
La instalación de encendido integrada con la inyección es del tipo inductivo de alta eficiencia.
La centralita controla dos parámetros importantes:
- Avance del encendido
Esto es optimizado en el momento en función de las revoluciones del motor, la carga del motor, las
temperaturas y la presión ambiente.
Con el motor en ralentí, se optimiza para lograr la estabilización del régimen a 1450 ±50 rpm.
- Tiempo de magnetización
El tiempo de magnetización de la bobina es controlado por la centralita. La potencia del encendido se
incrementa durante la fase de puesta en marcha del motor.
El sistema de inyección reconoce el ciclo de 4 tiempos; por consiguiente, el encendido es accionado
sólo en fase de compresión.
Utillaje específico
020331Y Multímetro digital
Controlar la eficacia de los fusibles N° 3 y N° 6,
centralita electrónica y telerruptor de cargas in-
yección.
CARGAS INYECCIÓN
Característica
Batería
Fusible N°3
Fusible N°1
Fusible N°6
Bomba de combustible
Bobina A.T.
Inyector de gasolina
Inyección
Descripción/Valor
12 V - 12 Ah
10A
30A
5 A
INYEC - 255