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ATENCIÓN
ES POSIBLE QUE DEL EMBRAGUE
SE DESPRENDA UN LEVE OLOR DE
QUEMADO, DURANTE EL PRIMER
PERIODO DE USO. ESTE FENÓMENO
ES PERFECTAMENTE NORMAL Y DE-
SAPARECERÁ APENAS LOS DISCOS
DEL EMBRAGUE TENGAN UN POCO
DE USO.
SI BIEN ES IMPORTANTE FORZAR
LOS COMPONENTES DEL MOTOR
DURANTE EL RODAJE, PRESTAR
MUCHA ATENCIÓN PARA NO EXCE-
DERSE.
ATENCIÓN
SÓLO DESPUÉS DE HABER EFEC-
TUADO EL CONTROL PERIÓDICO DE
FINALIZACIÓN DEL RODAJE ES PO-
SIBLE
OBTENER
LAS
MEJORES
PRESTACIONES DEL VEHÍCULO.
Atenerse a las siguientes indicacio-
nes:
•
No acelerar repentina y comple-
tamente cuando el motor está
en marcha con un bajo régimen
de revoluciones, tanto durante
como después del rodaje.
•
Durante los primeros 100 km
(62 mi), accionar con prudencia
los frenos para evitar frenadas
bruscas y prolongadas. Esto
permite un correcto ajuste del
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ATTENZIONE
E' POSSIBILE CHE LA FRIZIONE
EMETTA UN LEGGERO ODORE DI
BRUCIATO, DURANTE IL PRIMO PE-
RIODO DI UTILIZZO. QUESTO FENO-
MENO E' PERFETTAMENTE NORMA-
LE E SCOMPARIRA' NON APPENA I
DISCHI FRIZIONE SI SARANNO RO-
DATI.
SEBBENE SIA IMPORTANTE SOLLE-
CITARE I COMPONENTI DEL MOTORE
DURANTE IL RODAGGIO, FARE MOL-
TA ATTENZIONE A NON ECCEDERE.
ATTENZIONE
SOLTANTO DOPO AVER EFFETTUA-
TO IL TAGLIANDO DI FINE RODAG-
GIO E' POSSIBILE OTTENERE LE
MIGLIORI PRESTAZIONI DEL VEICO-
LO.
Attenersi alle seguenti indicazioni:
•
Non accelerare bruscamente e
completamente quando il moto-
re sta funzionando a un regime
di giri basso, sia durante che do-
po il rodaggio.
•
Durante i primi 62 mi (100 km)
agire con cautela sui freni ed
evitare brusche e prolungate
frenate. Ciò per consentire un
corretto assestamento del ma-
teriale d'attrito delle pastiglie sui
dischi freno.
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