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EL SISTEMA DE ANTIBLOQUEO DE
LA RUEDA NO RESGUARDA DE CAÍ-
DAS EN LAS CURVAS. LA FRENADA
DE EMERGENCIA, CON EL VEHÍCULO
INCLINADO, EL MANILLAR GIRADO,
EL FIRME EN MAL ESTADO, RESBA-
LADIZO O EN CONDICIONES DE ES-
CASA ADHERENCIA, GENERA UNA
CONDICIÓN DE INESTABILIDAD MUY
DIFÍCIL DE CONTROLAR. POR LO
TANTO SE ACONSEJA CONDUCIR
CON PRUDENCIA Y FRENAR EN FOR-
MA GRADUAL. NO CORRER IMPRU-
DENTEMENTE AMPARÁNDOSE EN
UNA ILUSORIA SEGURIDAD. LAS
FRENADAS EN CURVA ESTÁN SUJE-
TAS A PARTICULARES LEYES FÍSI-
CAS QUE NI SIQUIERA EL ABS PUE-
DE ELIMINAR.
Al arrancar el motor, el testigo ABS per-
manece encendido hasta que el vehículo
supera los 5 km/h (3.1 mph). Si el testigo
permanece encendido de manera per-
manente significa que ha sido detectado
un mal funcionamiento y el ABS está de-
sactivado.
NOTA
EN ESTE CASO DIRIGIRSE A UN CON-
CESIONARIO OFICIAL Moto Guzzi.
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IL SISTEMA DI ANTIBLOCCAGGIO
DELLA RUOTA NON PRESERVA DAL-
LE CADUTE IN CURVA. LA FRENATA
DI EMERGENZA CON IL VEICOLO IN-
CLINATO, IL MANUBRIO RUOTATO,
FONDO SCONNESSO, SDRUCCIOLE-
VOLE O IN CONDIZIONI DI SCARSA
ADERENZA GENERA UNA CONDIZIO-
NE DI INSTABILITÀ DIFFICILMENTE
GESTIBILE. È CONSIGLIATA PER-
TANTO UNA GUIDA PRUDENTE, UNA
FRENATA GRADUALE E UNA GUIDA
ACCORTA. NON CORRERE CON IM-
PRUDENZA CULLANDOSI IN UNA SI-
CUREZZA ILLUSORIA. LE FRENATE
IN CURVA SONO SOGGETTE A PAR-
TICOLARI LEGGI FISICHE CHE NEAN-
CHE L'ABS PUÒ ELIMINARE.
All'avviamento del motore la spia ABS ri-
mane accesa fino a quando il veicolo non
supera i 3.1 mph (5 km/h). Se la spia ri-
mane accesa in modo permanente signi-
fica che è stato rilevato un malfunziona-
mento e l'ABS è disattivato.
NOTA BENE
IN QUESTO CASO RIVOLGERSI AD
UN CONCESSIONARIO UFFICIALE
Moto Guzzi.
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