SDMO rental power compact Manual De Uso Y Mantenimiento página 181

Cambio de los filtros de combustible (motores 4045 y 6068)
A—Anillo de retención
B—Filtro final de combustible
ATENCIÓN: Los fluidos a presión que escapan del
sistema pueden fuerza suficiente para penetrar la
piel, causando lesiones graves. Aliviar la presión
antes de desconectar las tuberías de alimentación
u otras tuberías. Apretar las conexiones antes de
aplicar presión. Mantener las manos y el cuerpo
alejados de los picos e inyectores que despidan
fluidos a alta presión. Usar un pedazo de cartón o
papel para buscar las fugas. No utilizar su mano.
Todo líquido que haya penetrado en la piel
deberá ser extraído quirúrgicamente en un plazo
de pocas horas por un médico familiarizado
con este tipo de lesiones. De lo contrario, se
podría producir una gangrena. Los médicos no
familiarizados con este tipo de lesión pueden
llamar al Departamento Médico de Deere y
Company en Moline, Illinois, EE.UU. o a otra
fuente de información médica fidedigna.
NOTA: Los motores se equipan con filtro de combustible
primario (F) y filtro final de combustible (B). Los
dos filtros deben sustituirse al mismo tiempo.
1. Limpiar a fondo el conjunto de filtro de combustible y
la zona circundante.
2. Desconectar el cableado del sensor de agua en el
combustible.
3. Aflojar el tapón de vaciado (C) y vaciar el combustible
en un recipiente adecuado.
NOTA: Si se eleva el anillo de retención mientras
lo está girando ayuda a pasarlo más allá de
los localizadores elevados.
4. Sujetar el anillo de retención (A) firmemente y girarlo
hacia la derecha 1/3 de vuelta. Quitar el anillo junto
con el filtro (B) o (F).
Mantenimiento/500 horas
C—Tapón de vaciado
D—Tapón de purga
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Filtros de combustible
E—Cazoleta del separador de
agua
F— Filtro de combustible primario
IMPORTANTE: No derramar aceite usado dentro del
nuevo filtro. Esto podría ocasionar problemas
en la inyección de combustible.
El elemento nuevo viene con un tapón para
tapar el elemento usado.
5. Buscar suciedad en la base de montaje del filtro.
Limpiar si es necesario.
NOTA: Los posicionadores que sobresalen del filtro de
combustible deben alinearse con las ranuras de la
base de montaje para una correcta instalación.
6. Instalar el nuevo filtro en la base de montaje.
Asegurarse de que el elemento esté bien orientado y
firme en la base. Es posible que deba girarse el filtro
para alinearlo bien.
Si la cazoleta del separador de agua (E) viene
equipado, extraer el filtro de la cazoleta del separador.
Vaciar y limpiar el tazón del separador. Secarlo con
aire comprimido. Adosar la cazoleta al nuevo filtro.
Apretar firmemente.
7. Instalar el anillo de retención en la base de montaje,
comprobando que el retén contra polvo se encuentre
en su lugar en la base del filtro. Apretar manualmente
el anillo (aproximadamente 1/3 de vuelta) hasta que
se trabe en el tope. NO apretar el anillo de retención
en exceso.
NOTA: Cuando escuche un "clic" y sienta que el anillo
de seguridad se alivia, es que la instalación
ha sido correctamente realizada.
8. Purgar el sistema de alimentación.
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