SDMO rental power compact Manual De Uso Y Mantenimiento página 184

Retiro e instalación del filtro final de combustible
ATENCIÓN: Debido al diseño del sistema
Common Rail de presión alta, es probable que el
combustible en el filtro esté presurizado. Para
evitar la posibilidad de lesiones, abrir las válvulas
(B) y (J) en el fondo del tazón separador de agua
para aliviar la presión antes de sacar cada filtro.
NOTA: Los motores están equipados con un filtro de
combustible primario (A) y un filtro de combustible
final (I). Los dos filtros deben sustituirse al mismo
tiempo. Sustituir los filtros de combustible cuando
suene la alarma y los códigos de diagnóstico
indiquen que los filtros de combustible están
obstruidos (baja presión del combustible). Si
no suena una alarma durante todo el plazo de
mantenimiento de 12 meses, sustituir el elemento
al transcurrir este tiempo o tras 500 horas de
funcionamiento, lo que suceda primero.
1. Limpiar a fondo el cabezal del filtro de combustible
final (I) y la zona circundante para evitar la entrada de
suciedad y desechos al sistema de alimentación.
2. Conectar una tubería de vaciado de combustible a la
válvula de vaciado del filtro final (J) en la parte inferior
del filtro y vaciar todo el combustible del filtro.
3. Girar el filtro final (K) en sentido contrahorario para
retirarla.
4. Revisar el estado de la superficie de sellado del
cabezal del filtro (I). Limpiar si es necesario.
5. Instalar una nueva válvula de vaciado del filtro final (J)
y apretarla al valor especificado.
Valor especificado
Válvula de vaciado
de filtro final de
combustible—Par de
apriete............................................................. 3,4—4 N∙m (30—35 lb­in)
6. Poner una junta de filtro final nueva (L) en el filtro.
7. Extender una fina capa de combustible sobre la junta
(L).
IMPORTANTE: NO llenar el filtro primario nuevo con
combustible. Esto puede introducir suciedad
en el sistema de alimentación.
Mantenimiento/500 horas
A—Cabezal de filtro primario
B—Válvula de vaciado del
cartucho del filtro primario
C—Conector de sensor de
agua en combustible
D—Cartucho del filtro primario
E—Filtro primario
F— Junta del filtro primario
NOTA: Las instrucciones para la sustitución del filtro
final están impresas en el filtro nuevo.
8. Enroscar el filtro de combustible final (K) en el cabezal
del filtro final (I) girándolo en sentido horario. Apretar
hasta que el filtro de combustible final (K) asiente
contra el cabezal del filtro (I).
9. Girar el filtro 3/4 de vuelta adicional después de que
la junta toque el cabezal.
NOTA: Conectar la llave de contacto durante 60 segundos
para cebar el sistema de alimentación, antes de
arrancar el motor. Puede ser necesario desconectar
y conectar otra vez la llave de contacto para
cebar el sistema antes del arranque.
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182/311
G—Labio de cartucho de filtro
primario
H—Labio del cabezal de filtro
primario
I— Cabezal de filtro final de
combustible
J— Válvula de vaciado del filtro
final
K—Filtro de combustible final
L— Junta de filtro final
CD03523,00002B9 ­63­23DEC10­3/3
PN=84
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