HAKO Citymaster 2200 Instrucciones De Servicio página 105

Pedal de aceleración
49
A
Fig. 76:
Botón de velocidad del motor
94
A
C
Fig. 77:
02-1481-00-00.fm
En el modo de marcha de transporte se adapta la velocidad del motor y la
velocidad de marcha con el pedal de aceleración Fig. 76-49 (conducción
automóvil). En el modo de marcha de trabajo se modifica la velocidad
mediante el sistema hidráulico de conducción y manteniendo constante la
velocidad del motor.
Pedal de aceleración Efecto
• Pisar
Soltar despacio
•
Soltar por completo
•
Con el botón Fig. 77-94 se ajusta la velocidad del motor deseada para el
modo de marcha de trabajo. Ajuste la velocidad de acuerdo con las
necesidades.
Nivel
1 – ECO
B
2 – Estándar
3 – Máximo
• Aumenta la velocidad del motor y la
velocidad de marcha
Disminuye la velocidad del motor y la
•
velocidad de marcha, se adapta el efecto de
frenado hidrostático
Efecto de frenado máximo del mecanismo
•
hidrostático de traslación y del motor diésel
Atención
Si la temperatura del aceite hidráulico es inferior a 10 °C, la
velocidad del motor diésel se reducirá mediante el control de
conducción para evitar daños en las bombas hidráulicas.
Atención
Mediante un sensor en el filtro de presión se limita el control
de conducción si dicho filtro está sucio. En determinadas cir-
cunstancias, el vehículo ya no puede alcanzar la máxima
velocidad. En el indicador multifuncional aparece el
icono Fig. 76-A. Póngase en contacto con un taller especial-
izado cualificado.
Nota
La velocidad máxima que se puede alcanzar depende del
modo de marcha que se haya preseleccionado con el botón
de modo de marcha.
rpm Aplicación
1400 Poca suciedad o funcionamiento en llano.
Se limita la velocidad de aspiración y de los
cepillos de barrido. Al desconectar el modo ECO,
la velocidad del motor vuelve a aumentar a
1700 rpm
1700 Todo tipo de suciedad o funcionamiento en
pendientes medias
2000 Todo tipo de suciedad o funcionamiento en
pendientes fuertes
Nota
En modo de invierno no debe activarse el modo ECO.
Uso
105