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DESHABILITACIÓN DE LOS SISTE-
MAS DE SEGURIDAD ACTIVA
Según las versiones, hay hasta 3 modos de
configurar los sistemas de seguridad activa
en el vehículo:
●
Sistemas habilitados
●
Sistemas parcialmente deshabilitados
●
Sistemas deshabilitados
Sistemas habilitados
Todos los sistemas de seguridad activa están
habilitados. Es el modo de funcionamiento
normal mientras se maneja un vehículo de
cuatro ruedas motrices.
Este modo debe utilizarse para la mayor parte
de las situaciones de manejo.
estará en el modo "Sistemas habilitados" en
cada arranque del motor.
Nota
Se aconseja elegir los modos de "Sistemas
parcialmente deshabilitados" o "Sistemas
deshabilitados" sólo para condiciones es-
pecíficas de manejo.
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Sistemas parcialmente deshabilitados
Si, durante el recorrido se pulsa por al menos
5 segundos el botón en la parte central del ta-
blero, se puede limitar la intervención del sis-
tema TC apenas al frenado en cada rueda mo-
triz. Los demás sistemas siguen habilitados.
El sistema
La activación del modo se indica por encen-
dido de la luz de aviso
trumentos (en algunas versiones, junto con el
mensaje que se visualiza en la pantalla).
Para restaurar el modo de funcionamiento
"Sistemas completamente habilitados",pulsar
el botón en la parte central del panel una vez
más.
El modo "Sistemas completamente habilita-
dos" vuelve a activarse automáticamente a
cada arranque del motor.
Sistemas deshabilitados
Cuando se pulsa por más de 5 segundos el
botón
ESC y ERM se apagan completamente. El sis-
tema TC se limita a frenar cada rueda motriz.
Los demás sistemas siguen habilitados.
La activación del modo se indica por encen-
dido de la luz de aviso
trumentos (en algunas versiones, junto con el
mensaje que se visualiza en la pantalla).
Nota
en el cuadro de ins-
Cuando se sobrepasa la velocidad de 65
km/h, los sistemas se comportan como
se describe en el modo "Sistema parcial-
mente deshabilitados".
en el centro del tablero, el sistema
en el cuadro de ins-
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