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ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede contravenir las
leyes naturales de la física y no puede
incrementar la adherencia disponible en
función del estado de la carretera.
Conducir siempre con prudencia y aten-
ción.
ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede impedir los acci-
dentes, incluidos aquellos provocados por
una velocidad excesiva en curva, conduc-
ción sobre superficies de baja adherencia
o aquaplaning.
La responsabilidad de la seguridad vial
recae siempre en el conductor.
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ADVERTENCIA
La capacidad del sistema ABS nunca debe
ser probada de manera irresponsable y
peligrosa.
No colocar en riesgo la seguridad del con-
ductor y de otras personas.
ADVERTENCIA
Para el funcionamiento correcto del sis-
tema ABS, es indispensable que los neu-
máticos sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas.
Además de eso, es necesario que estén en
perfectas condiciones y, sobre todo, sean
del tipo y el tamaño prescritos.
CONTROL ELECTRÓNICO DE
ESTABILIDAD
SISTEMA ESC (Control electrónico de
estabilidad)
El sistema ESC mejora el control de la direc-
ción y la estabilidad del vehículo bajo diversas
condiciones de conducción.
El sistema ESC corrige el sobreviraje y el sub-
viraje del vehículo, distribuyendo el frenado a
las ruedas apropiadas.
Además, el torque que el motor distribuye
puede reducirse para mantenerse el control
del vehículo.
A través de sensores instalados en el vehículo,
el sistema ESC interpreta la trayectoria que
el conductor pretende seguir y la compara
con la trayectoria del vehículo. Cuando la
trayectoria deseada y la trayectoria real se
alejan, el sistema ESC interviene comparando
el subviraje y el sobreviraje del vehículo.
●
Subviraje: se produce cuando el vehículo
rueda menos de lo que se calcula en
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