Frenos Abs; Sistema Abs (Sistema De Frenos Antibloqueo); Intervención Del Sistema - RAM 1000 2020 Manual Del Propietário

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Para restaurar el modo de funcionamiento
"Sistemas habilitados", pulsar el botón en la
parte central del tablero una vez más.
El modo "Sistemas habilitados" vuelve a ac-
tivarse automáticamente a cada arranque del
motor.

FRENOS ABS

SISTEMA ABS (Sistema de frenos
antibloqueo)
Es un sistema que hace parte del sistema
de frenado y que evita el bloqueo y el con-
siguiente patinado de una o más ruedas,
aumentando el control del vehículo hasta en
frenados de emergencia y con optimización
de los espacios de frenado en caminos de
cualesquiera condiciones o intensidad de fre-
nado.
El sistema interviene en el frenado cuando las
ruedas están cerca de bloquearse, básica-
mente en frenados de emergencia o en con-
diciones de bajo agarre, donde los bloqueos
son más frecuentes.
El sistema también aumenta la capacidad
de control y la estabilidad del vehículo si
el frenado se hace sobre una superficie con
diferentes grados de agarre entre las ruedas
derechas y las izquierdas o en curvas.
Completando, está presente el sistema EBD
(distribución electrónica de la fuerza de fre-
nado), que permite repartir la acción de fre-
nado entre las ruedas delanteras y traseras.
Intervención del sistema
La acción del ABS se nota a través de una
ligera pulsación de pedal del freno, junto
con un ruido: este es un comportamiento
perfectamente normal en esta fase.
ADVERTENCIA
Cuando actúa el ABS y se notan pulsa-
ciones en el pedal del freno, no aligerar la
presión, seguir manteniendo bien pisado
el pedal sin temor.
ADVERTENCIA (continuación)
De ese modo, se detendrá en el menor
espacio posible, en función del estado del
pavimento.
ADVERTENCIA
Para lograr la máxima eficacia del sistema
de frenos, es necesario un periodo de
asentamiento de unos 500 km.
Durante este periodo es conveniente no
frenar de manera brusca, repetida y pro-
longada.
ADVERTENCIA
Si el ABS actúa, es síntoma de que se está
alcanzando el límite de adherencia entre
neumáticos y pavimento.
Hay que reducir la velocidad para adaptar
la marcha a la adherencia disponible.
(continuación)
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