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El mantenimiento adecuado del sistema de
escape es la mejor protección contra infiltra-
ción de monóxido de carbono en el habitá-
culo.
Si se ha detectado algún ruido anómalo en el
escape, o la presencia de humo en el interior
del habitáculo, o si la parte inferior de la
carrocería o la parte trasera del vehículo ha
sido dañada, mandar que se compruebe todo
el sistema de escape y las áreas cercanas a
la carrocería en la Red de Asistencia RAM
para identificar los componentes que puedan
estar rotos, dañados, deteriorados o que se
hayan desplazado de su correcta posición de
montaje.
Fallas en las soldaduras o conexiones sueltas
puede permitir la infiltración de gases de es-
cape en el interior del habitáculo.
Mandar que se compruebe el sistema de es-
cape siempre que el vehículo se iza. Cambiar
los componentes necesarios (para estas in-
tervenciones, buscar a la Red de Asistencia
RAM).
En condiciones normales de funcionamiento,
el convertidor catalítico no requiere manteni-
miento: sin embargo, para garantizar su buen
funcionamiento y evitar que sufra daños, es
muy importante que el motor funcione bien.
A fin de reducir al mínimo el riesgo de daños
al convertidor catalítico, hacer lo siguiente:
●
No apagar el motor o desconectar la llave
de encendido con una marcha engranada
y el vehículo en movimiento.
●
No intentar encender el motor con manio-
bras de inercia.
●
No insistir en usar el vehículo si régimen
de marcha lenta es muy irregular o si
las condiciones de funcionamiento son
visiblemente irregulares.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
La salida del líquido de enfriamiento del motor
o del vapor del radiador puede causar graves
quemaduras.
Si se nota que sale vapor desde el motor, no
abrir el capó hasta que el radiador se haya
enfriado.
Nota
No intentar quitar la tapa del radiador o
del tanque de expansión cuando estuvieren
calientes. ¡RIESGO DE QUEMADURAS!
Comprobación del líquido de enfriamiento
del motor
Comprobar el nivel del líquido de enfriamiento
del motor (preferiblemente antes del comienzo
de la estación fría).
Si hay suciedades en el interior del tanque del
líquido de enfriamiento del motor, vaciarlo,
lavarlo y llenarlo: es necesario irse a la Red
de Asistencia RAM.
Revisar la delantera del condensador para
comprobar si hay rastros de insectos, hojas y
otros detritos en él. Si está sucio, rociar agua
para limpiarlo.
Comprobar las mangueras del sistema de
enfriamiento del motor para asegurarse de
que la goma no esté dañada y que hay no hay
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