Dodge RAM 1500 2019 Manual Del Propietário página 132

NOTA:
Para los vehículos con varios modos de ESC
parcial, presionar momentáneamente el botón
alternará el modo de ESC. Tal vez sea nece-
sario presionar momentáneamente el botón va-
rias veces para volver a activar el ESC.
¡ADVERTENCIA!
• Cuando está en modo Partial Off (Parcial-
mente desactivado), la funcionalidad del
sistema de control de tracción (TCS) del
control electrónico de estabilidad (ESC)
(excepto la función de patinamiento limi-
tado descrita en la sección del TCS), se ha
desactivado y la "luz indicadora de ESC
desactivado" estará iluminada. Cuando
está en modo Partial Off (Parcialmente
desactivado), la función de reducción de
potencia del motor del sistema de control
de tracción (TCS) está desactivada y dis-
minuye la mayor estabilidad del vehículo
que ofrece el sistema de control electró-
nico de estabilidad (ESC).
• El control de oscilación del remolque
(TSC) se desactiva cuando el sistema de
control electrónico de estabilidad (ESC)
está en el modo Partial Off (Parcialmente
desactivado).
Desactivación total (si está equipado)
Este modo es únicamente para uso fuera de
carretera o a campo traviesa y no se debe
utilizar en caminos públicos. En este modo, las
funciones TSC y ESC están DESACTIVADAS.
Para entrar al modo "Full Off" (Completamente
desactivado), mantenga presionado el interrup-
tor "ESC Off" (Desactivar ESC) durante cinco
segundos mientras el vehículo está detenido
con el motor en marcha. Después de cinco
segundos, sonará un timbre, se encenderá la
"Luz indicadora de ESC apagado" y aparecerá
el mensaje "ESC OFF" (ESC desactivado) en el
tablero de instrumentos. Para volver a ACTIVAR
el ESC, presione momentáneamente el in-
terruptor "ESC Off" (Desactivar ESC).
NOTA:
Cuando el vehículo excede una velocidad pre-
determinada el sistema puede cambiar del
modo "Full Off" (Completamente desactivado) al
modo "Partial Off" (Desactivado parcialmente).
Cuando la velocidad del vehículo se reduce por
debajo de la velocidad predeterminada, el sis-
tema volverá al modo "Full Off" (Completamente
desactivado) del ESC.
Los modos de conducción también pueden
afectar los modos del ESC, si está equipado.
¡ADVERTENCIA!
• En el modo "Completamente desactivado"
del control electrónico de estabilidad
(ESC), las características de reducción de
torsión del motor y estabilidad se desacti-
van. Por lo tanto, la estabilidad mejorada
del vehículo que brinda el ESC no está
disponible. En una maniobra evasiva de
emergencia el control electrónico de esta-
bilidad (ESC) no se enganchará para ayu-
dar a mantener la estabilidad. El modo
ESC "Full Off" (Control electrónico de es-
tabilidad completamente desactivado) está
diseñado para su uso en todo terreno o a
campo traviesa.
• El Control electrónico de estabilidad (ESC)
no puede evitar que las leyes naturales de
la física actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la tracción que permiten las
condiciones de la carretera. El control elec-
trónico de estabilidad (ESC) no puede evi-
tar accidentes, incluyendo aquellos que
resultan del exceso de velocidad en las
curvas, de manejar en superficies resbalo-
sas o del hidrodeslizamiento. Además, el
ESC no puede prevenir colisiones.
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