Funcionamiento De La Traccion En Las Cuatro Ruedas (Si Esta Equipado) - Dodge RAM 1500 2019 Manual Del Propietário

(Remolque/Arrastre) para activar el modo TOW/
HAUL (Remolque/Arrastre). Esto mejorará el
rendimiento y reducirá la posibilidad de sobre-
calentamiento de la transmisión o falla debido a
cambios excesivos de velocidad. Cuando fun-
ciona en el modo TOW/HAUL (Arrastre/
Remolque), los cambios ascendentes de la
transmisión se demoran y la transmisión baja
los cambios automáticamente (para el frenado
con motor) cuando el acelerador se cierra y/o
durante maniobras de frenado constantes.
Interruptor de TOW/HAUL (Remolque/Arrastre)
La "Luz indicadora de TOW/HAUL" se iluminará
en el tablero de instrumentos para señalar que
se ha activado el modo TOW/HAUL (Remolque/
Arrastre). Si presiona el interruptor una segunda
vez, restaura la operación normal. La operación
normal siempre es la puesta en marcha del
motor por defecto. Si se desea el modo TOW/
HAUL (Remolque/Arrastre), se debe presionar
el interruptor cada vez que se arranca el motor.
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¡ADVERTENCIA!
No utilice la función"TOW/HAUL"
(Remolque/Arrastre) al conducir sobre su-
perficies congeladas o resbalosas. La mayor
frenada del motor puede causar que las
ruedas traseras se deslicen y que el vehículo
comience a girar con una posible pérdida de
control del vehículo, lo que podría causar un
accidente que posiblemente ocasione lesio-
nes personales o la muerte.
Embrague del convertidor de par
La transmisión automática de su vehículo
cuenta con una función diseñada para mejorar
el rendimiento de combustible. Se trata de un
embrague dentro del convertidor de par que se
acciona de forma automática a velocidades
calibradas. Esto puede provocar una sensación
o respuesta ligeramente diferente durante el
funcionamiento normal de los cambios más
altos. Cuando baja la velocidad del vehículo o
en algunas aceleraciones, el embrague se des-
engancha automáticamente.
NOTA:
• El embrague del convertidor de par no se
engancha y la transmisión no cambia al
rango de sobremarcha alto, hasta que el
líquido de la transmisión y el refrigerante del
motor estén tibios (por lo general, esto ocurre
después de 2 a 5 km (1 a 3 millas) recorri-
das). Debido a que la marcha más alta está
desactivada y la velocidad del motor es más
alta cuando el embrague del convertidor de
par no está engranado, puede parecer que la
transmisión no está realizando los cambios
en forma adecuada cuando está fría. Esto es
normal. Cuando la transmisión esté suficien-
temente caliente, usar el control de cambios
del Selector electrónico de distancias (ERS)
demostrará que la transmisión puede cam-
biar hacia y desde la sobremarcha.
• Si no se ha conducido el vehículo durante
varios días, es posible que el cambio de la
transmisión a alguna marcha sea lento du-
rante los primeros segundos de funciona-
miento. Esto se debe al drenaje parcial del
líquido desde el convertidor de par hacia la
transmisión. Esta condición es normal y no
dañará la transmisión. El convertidor de par
se volverá a llenar dentro de cinco segundos
después del arranque del motor.
FUNCIONAMIENTO DE LA
TRACCION EN LAS CUATRO
RUEDAS (SI ESTA EQUIPADO)
Las camionetas con tracción en las cuatro rue-
das están equipadas con una caja de transfe-
rencia con cambio manual o una caja de trans-
ferencia con cambio electrónico. Consulte las
instrucciones de funcionamiento para la caja de
transferencia, en esta sección para obtener más
información.