Inspección De La Correa De Transmisión De Accesorios; Lubricación De La Carrocería - Dodge RAM 1500 2019 Manual Del Propietário

NOTA:
Asegúrese de que las bisagras y los topes de
recorrido de la tapa de la guantera estén com-
pletamente acoplados.
10. Vuelva a colocar la correa de tensión de la
guantera insertando el broche de la correa
en la guantera y deslizándolo en dirección
opuesta a la superficie de la tapa de la
guantera.
Inspección de la correa de
transmisión de accesorios
Al inspeccionar las correas de transmisión de
accesorios, las pequeñas grietas que corren a
través de la superficie acanalada de la correa
entre los canales, son normales. No son un mo-
tivo para sustituir la correa. Sin embargo, las
grietas que se producen a lo largo de un canal (no
a través de él) no son normales. Si hay una correa
con grietas a lo largo de un canal, la correa se
debe reemplazar. También se debe reemplazar la
correa si tiene un desgaste excesivo, cordones
deshilachados o demasiado brillo.
Correa de accesorios (correa serpentina)
Condiciones que pudieran requerir sustitución:
• Deslaminado de un canal (uno o más canales
están separados de la estructura de la correa)
• Desgaste de la correa o de un canal
• Grietas longitudinales en la correa (grietas
entre dos canales)
• Deslizamiento de la correa
• "Saltos de ranura" (la correa no mantiene la
posición correcta sobre la polea)
• Rotura de la correa (nota: identifique y corrija
el problema antes de instalar una correa
nueva)
• Ruido (chirrido, chillido desagradable, se
siente o se oye ruido sordo mientras la correa
de transmisión está en funcionamiento)
Algunas condiciones pueden ser causadas por
un componente defectuoso, como una polea.
Las poleas se deben inspeccionar cuidadosa-
mente para detectar daños y comprobar su
correcta alineación.
La sustitución de la correa en algunos modelos
requiere la utilización de herramientas especia-
les; le recomendamos que su vehículo lo revise
un distribuidor autorizado.
Lubricación de la carrocería
Los seguros y todos los puntos de pivote de la
carrocería, incluyendo piezas como las guías de
los asientos, los puntos de pivote y rodillos de
las bisagras de las puertas, la puerta trasera, la
puerta del maletero, las puertas corredizas y las
bisagras del capó, se deben lubricar periódica-
mente con una grasa a base de litio, como el
lubricante blanco en spray Mopar para garanti-
zar su funcionamiento silencioso y fácil y para
protegerlos contra la corrosión y el desgaste.
Antes de aplicar cualquier lubricante, debe lim-
piar las piezas involucradas para eliminar el
polvo y la arenilla; después de lubricar, retire el
exceso de aceite y grasa. También ponga espe-
cial atención a los elementos de cierre del capó
para asegurar su funcionamiento adecuado.
Cuando efectúe otros mantenimientos en el
compartimiento del motor, limpie y lubrique el
cerrojo, el mecanismo de liberación y el seguro
del capó.
Lubrique los cilindros externos de la cerradura
de las puertas dos veces al año, especialmente
en otoño y primavera. Aplique una pequeña
cantidad de lubricante de alta calidad, como el
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