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– Pulse la tecla
trol de la tecla
enciende en amarillo. El hecho de que la fun-
ción Auto Hold esté activada no quiere decir
que mantenga el vehículo detenido
Cambio de doble embrague DSG
túa la palanca selectora en la posición N, la fun-
ción Auto Hold no se activa o, si está activada, se
desactiva. Por lo tanto, el vehículo no se retendrá
de forma segura
.
→
Mantener el vehículo detenido con la función
Auto Hold
– Asegúrese de que la función Auto Hold esté
activada. El testigo de control de la tecla
tiene que estar encendido en amarillo.
– Detenga el vehículo con el freno
– En caso de cambio manual, pise el embrague y
manténgalo pisado a fondo o ponga el punto
muerto.
– Suelte el freno. En la pantalla del cuadro de
instrumentos se enciende el testigo de con-
trol en verde. El vehículo es retenido por la
función Auto Hold
→
Desactivar la función Auto Hold
– Pulse la tecla
trol de la tecla
apaga.
El freno de estacionamiento electrónico se co-
necta automáticamente para retener el vehículo
de forma segura. Sin embargo, si al desactivar la
función se tiene pisado el pedal del freno, el fre-
no de estacionamiento electrónico no se conec-
tará
.
→
Desactivar temporalmente la función
Auto Hold con la tecla
Al maniobrar, por ejemplo, puede que sea nece-
sario desactivar temporalmente la función Au-
to Hold para que el vehículo ruede con más facili-
dad.
– Pise el pedal del freno con el motor en marcha.
– Pulse la tecla
. La función Auto Hold se de-
sactiva.
La función Auto Hold se vuelve a activar en cuan-
to se vuelve a pisar el pedal del freno con el vehí-
culo detenido.
. El testigo de con-
→
fig. 154
(flecha) se
→
.
→
®
: Cuando se si-
pág. 222.
→
.
. El testigo de con-
→
fig. 154
(flecha) se
→
Limitaciones del sistema
Si el embrague "patina" al desconectar el encen-
dido o al abrir la puerta del conductor, bajo de-
terminadas circunstancias es posible que ni la
función Auto Hold ni el freno de estacionamiento
electrónico puedan retener el vehículo e impedir
que se desplace
. Tras desconectar el encen-
→
dido o abrir la puerta del conductor, asegúrese
de que el testigo de control esté encendido en
rojo en el cuadro de instrumentos. El freno de es-
tacionamiento electrónico está entonces conec-
tado.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora la fun-
ción Auto Hold no puede salvar los límites im-
puestos por las leyes físicas y únicamente fun-
ciona dentro de los límites del sistema. No per-
mita nunca que el mayor confort que propor-
ciona la función Auto Hold le induzca a correr
ningún riesgo que comprometa la seguridad.
● Cuando haya que inmovilizar el vehículo, ase-
gúrese de que el testigo de control esté
encendido en verde o en rojo en la pantalla
del cuadro de instrumentos. Cuando el testi-
go de control está encendido en verde, la
función Auto Hold retiene el vehículo; cuan-
do el testigo de control está encendido en
rojo, es el freno de estacionamiento electró-
nico el que lo retiene.
● No salga nunca del vehículo con el motor en
marcha y la función Auto Hold activada.
● La función Auto Hold no siempre puede
mantener el vehículo detenido cuesta arriba
o frenarlo lo suficiente cuesta abajo, p. ej., en
superficies resbaladizas o congeladas.
AVISO
Desactive la función Auto Hold antes de entrar en
una instalación de lavado automático. De lo con-
trario podrían producirse daños por la conexión
automática del freno de estacionamiento.
Advertencias de seguridad
relativas a los sistemas de
aparcamiento
Los siguientes sistemas se consideran sistemas
de aparcamiento:
Aparcar y maniobrar
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