Voltaje Pico Del Sensor Ckp; Resistencia Del Sensor Ckp - Suzuki GW250 Manual De Servicio

VOLTAJE PICO DEL SENSOR CKP

NOTA:
Asegúrese de que todos los acopladores estén conectados
correctamente y que la batería esté completamente cargada.
• Desmonte la cubierta derecha del bastidor. (8-4)
• Desconecte el acoplador del sensor CKP 1 y conecte el polí-
metro con el adaptador de voltaje pico, como sigue:
Terminal G (sonda +) – Terminal B (sonda -)
 09900-25008: Juego de polímetro
NOTA:
Antes de usar el polímetro y el adaptador de voltaje pico, asegú-
rese de leer las instrucciones del manual correspondiente.
• Mida el voltaje pico del sensor CKP en el acoplador del cable
del sensor CKP.
• Ponga la transmisión en punto muerto, el interruptor de
encendido en la posición ON y apriete la maneta del embra-
gue.
• Oprima el botón del motor de arranque y después de hacer
virar el motor durante unos segundos, mida el voltaje pico pri-
mario del sensor CKP.
• Repita el procedimiento de prueba anterior varias veces y
mida el voltaje pico máximo.
 Indicación del polímetro: voltaje ()
 Voltaje pico del sensor CKP: 1,5 V o más (verde – negro)
Si el voltaje pico está dentro de la especificación, compruebe la
continuidad entre el acoplador del sensor CKP y el acoplador de
ECM.
Normalmente, se utiliza una sonda puntiaguda en el
lado posterior del acoplador del cable para impedir
que el terminal quede doblado o mal alineado.

RESISTENCIA DEL SENSOR CKP

• Desconecte el acoplador del sensor CKP 1. (ver arriba)
• Mida la resistencia entre los cables y masa. Si la resistencia
no está dentro del rango nominal, cambie el sensor CKP por
uno nuevo.
 09900-25008: Juego de polímetro
 Indicación del polímetro: resistencia ()
 Resistencia del sensor CKP:
150 – 230  (negro – verde)
  (azul – masa)
SISTEMA ELÉCTRICO 9-25
Acoplador del
sensor CKP
B
G
Sensor CKP
Acoplador del
sensor CKP
Sensor CKP
Adaptador
del voltaje
pico