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Instalación eléctrica
Peligro de sufrir heridas por electrocución.
Lesiones graves o fatales
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5.1
Montar el conector
IMPORTANTE:
Si se aprieta el conector cuando no está bien insertado se puede dañar
irreversiblemente el elemento aislante.
¡Posibles daños materiales!
Tenga en cuenta lo siguiente al enchufar los conectores de potencia y señal:
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5.2
Indicaciones sobre el cableado
5.2.1
Protección contra fallos en los sistemas de control del freno
No colocar los cables de freno no apantallados junto a los cables de potencia de
conmutación ya que existe el riesgo de fallo de los controladores de freno.
Los cables de potencia de conmutación son generalmente:
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5.2.2
Protección térmica del motor
Guíe la conexión de TF / KTY separadamente de otros cables de potencia,
manteniendo una separación mín. de 200 mm. El tendido conjunto está permitido
únicamente si está apantallado el cable de TF / KTY o el cable de potencia.
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos DFS / CFM
¡PELIGRO!
¡Al realizar la instalación es imprescindible atenerse a las indicaciones de
seguridad incluidas en el capítulo 2!
Para conmutar el motor y el freno deben emplearse contactores de la categoría de
uso AC-3 según EN 60947-4-1.
Cuando los motores se accionan mediante convertidores, deberán respetarse las
indicaciones sobre el cableado que especifique el fabricante del convertidor.
Tenga en cuenta las instrucciones de funcionamiento del servoconvertidor.
La posición de inserción es correcta.
El saliente de enganche en el perímetro está en la posición correcta.
El bloqueo del conector puede girarse sin necesidad de hacer mucha fuerza.
Cables de salida de los convertidores de frecuencia y servoconvertidores,
convertidores de corriente, unidades de arranque suave y unidades de frenado.
Cables de conexión a las resistencias de frenado, etc.
Instalación eléctrica
Montar el conector
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