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Fallos de funcionamiento
7
Fallos en el freno
7.3
Fallos en el freno
Fallo
El freno no se
desbloquea
El motor no frena
El freno se acciona con
retraso
Ruidos en la zona del
freno
92
Causa posible
Tensión incorrecta en la unidad de control
del freno
Fallo en la unidad de control del freno
Freno mal conectado
El ajuste del entrehierro máximo permitido
se ha sobrepasado debido a que se ha
desgastado el disco ferodo
Caída de tensión en los cables de conexión
> 10 %
La bobina de freno presenta un
fallo interno o un cortocircuito
Disco ferodo del freno completamente
desgastado
Par de frenado incorrecto
El dispositivo de desbloqueo manual del
freno no está ajustado correctamente
El freno está conectado en el lado de la
tensión de CA
Movimientos de balanceo debido a que el
convertidor de frecuencia está ajustado
incorrectamente
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos DFS / CFM
Solución
Aplicar la tensión correcta
Cambar el sistema de control del freno, comprobar la
resistencia interna y el aislamiento de la bobina del freno
así como el interruptor.
Comprobar la conexión del freno
•
Consultar con SEW-EURODRIVE
•
Cambio del motor
Cerciorarse de que la tensión de conexión es correcta.
Comprobar la sección del cable.
Freno B
Consultar con SEW-EURODRIVE
Freno
•
Comprobar el interruptor
BR
•
Cambiar el freno completo y el sistema de control de
freno (consulta con SEW-EURODRIVE)
•
Consultar con SEW-EURODRIVE
•
Cambio del motor
•
Consultar con SEW-EURODRIVE
•
Cambio del motor
Ajustar correctamente las tuercas de ajuste.
Conectarlo en los lados de la tensión CC y CA; observe el
esquema de conexiones.
Comprobar / corregir el ajuste del convertidor de
frecuencia de acuerdo a las instrucciones de
funcionamiento.
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