Instalación eléctrica
5
Conexión del motor mediante cajas de bornas
5.12 Conexión del motor mediante cajas de bornas
5.12.1 Conexión con caja de bornas
Tipo de motor
DFS56..
CFM71..
CFM90.. / 112S
CFM112M / H
Cableado
conforme a CEM
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Si en el funcionamiento también intervienen unidades de control electrónicas, es
fundamental atenerse a las instrucciones de puesta en marcha y a los esquemas de
conexiones correspondientes.
•
Conecte el motor según el esquema de conexiones adjunto.
•
Compruebe las secciones de los cables.
•
Apriete las conexiones y los conductores de puesta a tierra.
•
Compruebe las conexiones del bobinado en la caja de bornas y, si fuera preciso,
apriételas.
NOTA
Los colores del hilo indicados en las tablas siguientes corresponden al código de
colores del hilo de SEW-EURODRIVE en el capítulo "Esquemas de conexiones
servomotores síncronos DFS / CFM" (→ pág. 118).
Conexión de potencia
Conexión
Sección de
conexión
máxima
Borna de conexión
4 × 2,5 mm
rápida
(AWG 14)
3 × M5
4 × 6 mm
(AWG 10)
3 × M6
4 × 10 mm
(AWG 8)
3 × M8
4 × 25 mm
(AWG 4)
Cerciórese de que
•
el tipo de cable cumple con las normativas vigentes (corrientes nominales se indican
en la placa de características),
•
los cables de señal están ejecutados con pares trenzados y un apantallado conjunto
(ejemplo cable de alimentación del resolver: un par para señal de referencia, otro
para señal senoidal y un tercero para señal cosenoidal),
•
los cables de freno están tendidos separados de los cables de potencia o que los
cables de potencia y, si fuera preciso, también los cables de freno están
apantallados para proteger el freno contra interferencias electromagnéticas.
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos DFS / CFM
Encoder/resolver / protección térmica del motor
Entrada del
cable
2
M20 × 1,5
Borna con tornillo en la
caja de bornas
2
M25 × 1,5
Borna con jaula de
2
M32 × 1,5
resorte en la carcasa
2
M50 × 1,5
Conexión
Entrada del cable
M16 × 1,5
M16 × 1,5
M16 × 1,5
del encoder
M16 × 1,5